Marin Pine Mountain - ocelový nezmar / MTBS.cz

02. 03. 2017
Petr Bureš
Preview
Foto: Petr Bureš

1x10 - další atyp

Že nejde o úplně klasický bike je asi jasné všem. Ani jeho osazení tedy není zcela mainstreamové. O atypických nábojích již byla řeč a jinak tomu není ani při pohledu na soustavu pohonu. O ten se stará Sram GX ovšem nikoliv s jedenáctipastorkovou kazetou, ale jen s desítkou ovšem dostatečného rozsahu 11-42z. což znamená, že zde mohl zůstat klasický ořech kompatibilní s Shimanem, ačkoliv samotná kazeta pochází od konkurenčního producenta, firmy Sunrace.

Netradičně pojaty jsou rovněž kliky. Ty si Marin nechává vyrábět v dutém provedení pro jednopřevodník s tím, že ten v tomto případě osazuje ocelovou jednoplackou se 32 zuby, čímž má být zaručena maximální životnost tohoto komponentu a současně jeho nezničitelnost. Pravda, vše tak trochu na úkor hmotnosti, ale ta v tomto případě opravdu nehraje prim.

Při popisu rámu jsem schválně vynechal vidlici, protože ta je také celkem specifická. Nejenom že nabízí celkově širší profil jak pro náboj tak pro plášť, ale také plní částečně roli odpružení, byť jen pasivního. Díky její větší výšce a oceli jako stavebnímu materiálu dokáže poměrně slušně tlumit vibrace, přičemž nijak nemění geometrii. V okamžiku, kdy se rozhodnete osadit na tento rám odpruženou vidlici, nebude vám kromě 1 1/8" sloupku nic bránit ve výběru té pravé s tím, že je potřeba mít na zřeteli fakt, že bike počítá se 120 mm předního zdvihu.

Pluskový model si žádá i pluskové ráfky. Marin si pro tyto účely vyspecifikoval vlastní Marin Aluminum Double Wall ráfky, které mají vnitřní šířku celých 40 mm a to by měla být dostatečná záruka nejenom stability plášťů, ale také nerozbitnosti. Mimochodem, pluskové pláště jsou zde v provedení Nobby Nic, 27,5x2,9" od německého Schwalbe.

Brzdová soustava je zde ponechána v řekněme základním provedení a to v rámci mimosadových brzd Shimano BR-M506 osazených klasickou kombinací 180mm disku vpředu a 160mm vzadu.

Kompletní kokpit i sezení je pak ve znamení komponentů s logem Marin a ve většině případů jde o hliníkové provedení s temně černým povrchem a jen velice decentním přiznáním původu.

Celkově je tenhle bike, myslím, hodně specifický. Mít ho můžete v jedné z pěti velikostí (S, M, L, XL a XXL) za poměrně zajímavou cenu 22 990,- Kč.

Kompletní info o něm najdete na webu výrobce www.marinbikes.com, aktualizované české stránky www.marinbikes.cz se zatím stále připravují.

Seznam kapitol článku

02. 03. 2017
Preview
Foto: Petr Bureš

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.