Dnes vám představíme opravdovou chuťovku v podobě na zakázku postaveného titanového biku Litespeed Sewanee ...
Každý biker "srdcař" má svůj sen o stroji, na kterém by chtěl jednou jezdit a mít ho v garáži. Někdo si svůj sen splní, jiný na něj celý život čeká. Všichni ale máme společnou jednu věc, neustále zkoumáme dostupnost těch kterých dílů, jejich ceny a v neposlední řadě také hmotnosti, abychom mohli postupně realizovat upgrady svých opečovávaných miláčků.
V naší rubrice preview máme různá kola. Od těch sérivě nejdostupnějších až
po drahé top modely, občas vám ale představíme i bombónek který je něčím unikátní
a přesně takovým kolem je i bike, Litespeed Sewanee, stavěný na zakázku v pražském
Bicycle Cafe.
Litespeed Sewanee LS je titanový rám se zdvihem 100mm a tlumičem Fox Float
RP 23. Váží samotný jen 2035g a jelikož se na jeho stavbě nijak moc nešetřilo,
mimochodem cílem bylo postavit co možná nejvěrnější repliku kola, které vozí
týmový rider Geoff Kabush, vznikl ojedinělý barevně i komponentově
vyladěný
originál.
Značka | Litespeed |
Model | Sewanee LS |
Typ | XC |
Rám | Titan |
Vidlice | Fox F100 RLC |
Vybavení | Sram XO/XTR |
www | litespeed.com |
Cena | 209 800,- |
A pokračujme dál. Dráty DT Swiss Aerolite jsou zapleteny ráfky NoTubes ZTR
355 a celek je osazen bezdušovými plášti Maxxis Flyweight 330. Kapitolou samou
pro sebe je sedlo. To náleží také do produkce německého Tune, konkrétně karbonovým
modelem Tune Speedneedle.
Komplet věru úctyhodný že ? A to jsme ani nezmínili fakt, že na kole jsou všechny ocelové šroubky vyměněné za duralové, či titanové aby se maximálně ušetřilo na hmotnosti. Úctyhodná je ovšem i jeho cena, která se vyšplhala na 209 800,- Kč. Ovšem za tuto cenu dostanete k dispozici nepřehlédnutelný originál s hmotností 9,25Kg. Jak říká klasik, no nekupte to ...
Kolo stavěla a zapůjčila firma Bicycle Cafe. Více informací o Litespeed naleznete na stránkách výrobce www.litespeed.com.
Diskuze k článku
Krása - Nádherný bike. Tune komponenty jsou perlou každého kola i když mi se nejvíce líbí modré.. Na druhou stranu vzhledem osazení bych čekal půl kila na váze dolů..
To jo, navíc až se tam daj použitelny pláště, tak to bude dalších 150g nahoru.
pláště - s těma vroubkovanejma šprckama je to kolo v terénu nepoužitelné. Celkem škoda, vrazil bych tam cokoli iného, sice by bike byl o 100gramů těžší ale o 100% pojízdnější.
Jinak krása
krása - ale titan na xc:(
Bike pro snoba - Pláště na nic, jak už tu bylo psáno, jinak ty černý ráfky bijou do očí, já bych tunil do červena, na Mavickách SLR a jinejch klikách, tune jsou sice pěkný, ale měkký. Pak mě ještě zarazil můstek spojující horní vzpěry zadní stavby, je to jenom plechovej pásek a vypadá to hrozně.
Jinak se kolečko moc povedlo.
brzdy - Brzdy jsou taky spis proto, aby delaly cenu, nez aby ubraly na vaze bych rekl.
PR článek - Jako PR dobrý,ale zase pro nějakýho snobýka , kterej na tom ani nebude umět jezdit ...hlavně jestli má poslední model oček,parádní dresík,ale pak vjede na pěšinku,přes kořeny,nahoru,dolu...
re; zase pro nějakýho snobýka - mohlo by to tak vypadat, ale sakra se pletes :)
RE:za pro nějakého hobíka - To:joe se fakt tochu pleteš člověk co na tom bude jezdit patří mezi nejlepší techniky u Nás chlape a napráskal by tě prdel
Tak už řekněte pro koho to je...
Vložit komentář