Závodní karbonové iXCéčko s odpruženým elementem v rámci hardtail rámu? Také francouzský Lapierre nabízí tuhle technicky zajímavou alternativu a dokonce i v cenově hodně zajímavém
Lapierre nabízí tenhle model celkem ve třech specifikacích z nichž tahle je nejlevnější. Co to znamená při pohledu na osazení? Výbava je téměř komplet na bedrech amerického koncernu Sram. O pohon 1x11 se stará základní sada NX doplněná o kliky Race Face Aefect se třicetizubovou jednoplackou. Vzadu pak najdete kazetu NX s rozsahem 11-42z.
Kola si Lapierre zaplétá pro tento model z Formula přední a Sram zadní náby a Mavic XC421 diskových ráfků, které jsou obuty do efektních Maxxis Ardent resp. Ikon plášťů se světlými boky v XC rozměru 29x2,2".
Odpružení má vpředu na starosti osvědčená Rock Shox Reba RL vybavená novou lockout ovládací páčkou z řídítek, která je umístěna vespod levé části řídítek místo přesmykače. Zatímco zadní pružný element SAT svůj faktický zdvih neudává, tady jde o klasickou XC hodnotu 100 mm.
Brzdová soustava je zde kompromisem. Zvoleny byly hydraulické kotoučovky Sram Level ve své základní verzi se 180mm kotoučem vpředu a 160mm vzadu v obou případech v postmount standardu.
Kokpit i sedlovka jsou komplet v hliníku s logy Lapierre. Sedlo pak dodává sedlařský gigant Velo, ovšem v kompletním designu opět s logem značky Lapierre.
V nabídce jsou čtyři velikosti S, M, L a XL, všechny s průměrem kol 29". Cenovka je v rámci sezónních slev nyní nastavena na velice sympatických 57 990,- Kč s tím, že výrobce uvádí hmotnost těsně pod 11kg hranicí.
Kompletní info o tomto biku najdete na stránkách českého zastoupení www.lapierre-bike.cz.
Diskuze k článku
Zajímavé kolo ale... jsem zvědavý, co bude s rámem až se elastomerové vložky vymačkají?
Vložit komentář