Změny se udály v cyklokrosových pravidlech. Tou největší je, že po letech závodníci opět budou smět používat kotoučové brzdy. Zajímavé bude sledovat, jak se tato technická změna uchytí u samotných závodníků, týmů i výrobců kol. Cyklokrosové speciály by totiž bylo nutné na tuto změnu přizpůsobit navářkami na rámech, výplety atd. a to nemluvě o hydraulických verzích brzd.
Změnou je také maximální šíře galusek, která může mít v nejširším místě maximálně 33 milimetrů.
- 21. 06. 2010
- Závody
Diskuze k článku
slušná rána pro rozpočet profi teamů
za chvíli povolí ještě širší vzorek a bude se jezdit na 29" bajcích
Proc rana? Nebudou penize, zustanou klasiky..
Docela pokrok, karbonove rafky budou bez brzdne plochy jeste lehci a brzdit to bude dobre. Jen to zuzeni galusek z 35 na 32mm tomu moc nepomuze.
Mě to stejně jako k silnici nesedí...na cyklokros patří cantilevery, na silnici klasika. Spíš mi přijde že to cyklokros "degraduje".
Pitel — #2 ten rozdíl je tak velkej, že si to nikdo nedovolí. ve sračkách a za mokra karbon skoro nebrzdí a ani alu plochy nesnesou srovnání s kotoučem.
Vložit komentář