Starý název, nový rám - tak by se ve zkratce mohla charakterizovat tato novinka, kterou slovenský Kellys nachystal jako třešínku na dortě pro letošní rok...
Osazení tohoto biku je jedním slovem TOP. V podstatě se dá říct, že co komponent to spičkový model dané firmy. Všemu vévodí elektronické Shimano XTR Di2 ve verzi 1x11, které je zde vybaveno 34 zubovým převodníkem spřaženým s XTR jedenáctipastorkovou kazetou 11-42z.
Přehazovačka ze stejné sady je řízena prostřednictvím specifického páčkového ovladače na pravé ruce, ke kterému je na řídítkách připojena centrální zobrazovací jednotka ukazující stav elektroniky i zařazeného převodu.
Designový skvost jsou rovněž zapletené sety kol, které má na svědomí americká firma Crankbrothers. Konkrétně se jedná o 27,5" verzi Cobalt 2 zapletenou specifickými čtyřiadvaceti párovými špicemi. Obutí je v režii německé firmy Schwalbe, která dodala kevlarové provedení Racing Ralph Performance v rozměru 27,5x2,25".
Nešetřilo se ani na odpružení. Přední vidlice tak pochází od další americké znčky Fox. A když topmodel tak opravdu ten nejvyšší, to znamená Float 32 Factory s Kashima úpravou vnitřních nohou vidlice a zdvihem jak jinak než 100 mm.
Někteří výrobci u takovýchto modelů nemixují sady ale alespoň brzdy. Kellys se ovšem rozhodl i zde ponechat celistvost sady a tak na postu kotoučových brzd najdete nejvyšší a nejlehčí hydraulické Shimana XTR se 160mm kotouči vpředu i vzadu.
A u značkovým komponentům zůstává Kellys také co se kokpitu týká. Představec, řídítka, ale i sedlovka nesou cejch Crankbrothers hliníkové sérky Cobalt 3. Na sedlovce s přímým zámkem pak najdeme sedlo fi´zi:k Gobi M5 Manganese a na 720 mm širokých řídítkách pak ještě Crankbrothers gripy.
Bike se vyrábí ve třech velikostech S, M a L, přičemž hmotnost prostřední velikosti by měla dle informací výrobce oscilovat kolem 10 kg. Cenovka tohoto topmodelu je stanovena na 119 990,- Kč s tím, že vstupní Hacker 30 startuje na mixu Shimana Deore a SLX na 47 990,- Kč.
Kompletní info o tomto kole najdete na webu výrobce www.kellysbike.com.
Foto: Petr Bureš
Diskuze k článku
ta patka co drží přehazku nevypadá moc bytelně, jinak pěkný kolo
Vložit komentář