Dnes vám představíme nejzajímavější novinky slovenské firmy Kellys, která kolekcí 2011 oslaví dvacetileté výročí svého vzniku...
Masivní rozšíření nabídky celoodpružených kol Kellys absolvoval v letošním roce a ačkoliv by se mohlo zdát, že obrovská škála modelů dostatečně pokryje odhadovaný zájem zákazníků, opak byl pravdou. Kellys vyprodal jako první v podstatě hned před sezónou většinu svých celopér a v průběhu roku pak poptávku nestíhal uspokojovat. Na základě prodejních čísel pak postavil novou modelovou nabídku 2011, která staví na téměř identických rámech s těmi letošními, a mírně redukuje počet karbonových modelů na tři a naopak rozšiřuje nabídku těch duralových na devět.
Nejvyšší celokarbonový model tak pořídíte za 77 tisíc s tím, že jeho osazení spoléhá na třicet rychlostí Shimano XT, vidlici FOX F32 s remote lockoutem vyvedeným na řidítka a nové doplňky KLS, které si Kellys nechává vyrábět dle svých specifikací přímo na míru.
Ale vraťme se zpět k onomu příběhu. Zábavnější a racionálnější. Možná se zeptáte, jak si to vysvětlit? Odpověď je následující. Zábavnější a současně i tak trochu image posilující je v tomto pojetí fakt, že Kellys nasadil na své vyšší modely FOX vzduchové vidlice s ovládáním na řidítkách. Nemusíte prostě sahat na korunku vidlice a nahmatávat lockout ovladač, stačí jenom palcem aktivovat příslušný ovladač na řidítkách. Mimochodem 110 mm zadního zdvihu je také o kousek zábavnějších, než 80 resp 100 mm obvyklých v tomto segmentu kol.
Druhý nejvýše postavený karbonový model ORC je o poznání ekonomičtěji osazen a odměnou je pak o devět tisíc nižší cena, ostatně podobně jako základní karbon Rabble za 60 tisíc.
Duralová celopéra přibrala trojici nových modelů Toxic, Wandal a Beast a nově tak čítá devět modelů v cenovém rozpětí 28-52 tisíc.
Narozdíl od karbonových rámů je v tomto případě použit ryze čtyřčepový systém zadního odpružení ala Horstlink disponující 115ti milimetry zdvihu. Je nabíledni, že bezmála desítka modelů ponese velmi rozličnou specifikaci, nicméně s povděkem lze kvitovat, že nejvyšší model Slash za 52 tisíc nese Fox odpruženou vidlici ovládanou z řidítek stejně jako karbonový top model.
Diskuze k článku
Strakatý jak nějakej závoďák, miliarda nápisů všude možně, ale kliky s plastovejma chráničama vypadají jak z nějakýho tesco-kola - až zas tolik na nich šetřit nemuseli. Kellys už úplně ztratil svoji tvář, která se možná nelíbila každýmu, ale kterou ještě před několika lety měl, a zcela upadl do šedi současnýho strakatýho podélně lakovanýho čínskýho mainstreamu. Decentnost a elegance - nepřítomny. Z kolekce Kellys 2011 se mi bohužel nelíbí snad ani šroubek.
Přesně to, co jsem včera popisoval na CD zde Kellys předvedl v ještě více odstrašujícím případě... Například ten červený CoolTool - Recon vidle, XT šaltr a k tomu černá HG30-8 kazeta, Acera kliky s plastovým krytem, Altus smyk a kdovíjaké řazení!!! :-((( Hnus fialovej paninko! Ale český přehazovačkový národ by řekl: "...hele kucí, mám bajka na ikstéčku!"
Fogl — #2 Ahoj blbá otázka ale co je to CD tgak nějak na to neumím přijít.....
ne ne Kellys ve mně prostě už dlouho nebudí důvěru a nechápu proč vylezly s 3x10 převodů...podle mě zbytečnost
"vlastní kotoučové brzdy" heh vysmech, vzdyt to jsou smejdovy brzdy Bengal Helix, proste opet Kellys = vorisek u boudy
Moc se mi to nelíbí. Klasická splácanina, co nám kde asijci nabídli. Ty kliky na levnějších kolech jsou fakt peklo...
je to samozrejme komplet cinska katalogovka oplacan komponenetami tak aby to cenovo vyslo.
Fogl — #2 to je vec pohladu ;) to neni XT s recnom a ktomu altus a cera :) to je altus acera a k tomu XT s Reconom ;) predsa sa clovek nebude stazovat ze dostal VIAC :)
a plastovy krty na klike je nariadenie vyhlasky.. to ze si ho da kazdy clovek hend dole je ina vec.. ale tak na to uz mame vyhlasky, aby na nich clovek nadaval :)
Ač majitel Kellyse musím souhlasit s negativními názory. Z nabízených kol bych si nevybral ani náhodou :-(
Vložit komentář