Jaké budou sériové modely EPIC 09 ? REVIZE
- 11. 07. 2008
- Petr Bureš
- Tech news
Pokud vás zajímá, jak budou vypadat a kolik jich bude, pak tu pro vás máme kompletní přehled nových Epiců pro příští rok včetně posledních informací o zrušení některých z nich ...
POZOR POZOR !!! Od dovozce Specialized jsme se po uzávěrce vydání tohoto článku dozvěděli následující informaci. Z důvodu kapacitních problémů s výrobou tlumičů pro nové Epicy je pravděpodobné že veškeré duralové modely uvedené níže nebudou nakonec pro rok 2009 vůbec v nabídce a ta tak bude obsahovat pouze trojici karbonových Epiců. Specialized v tomto směru vede jednání, která ještě nejsou uzavřena a proto raději nepočítejte s tím, že bude možné duralové Epicy objednávat. Oproti tomu se české zastoupení snaží vyjednat lepší cenu na základní karbonový model, který se určitě bude dodávat za cenu pod 90 tisíc a je možné že se podaří ji stlačit ještě níž.
Jak jsme vám slíbili včera, v článku o biku Christopha Sausera, přinášíme vám kompletní přehled nových Epiců tak, jak budou k dispozici v séroivé produkci pro rok 2009.
Začneme karbonovými modely. Na vrchlu nabídky stojí Epic SWorks Carbon
Disc. Nejlehčí z nových Epiců dal základ pro závodní speciál Christopha Sausera
a v sériovém provedení by měl vážit 9,4Kg (ve velikosti M). Osazen bude odpruženou
vidlicí Specialized Future shock e100 se 100mm zdvihem, resp. Specialized AFR
Brain tlumičem, který zajistí 100mm "chytrého" zdvihu na zadním kole.
Dalších komponentů s logem Specialized nalezneme na kole mnoho. Tak například
zapletená kola Roval Controle SL s přední karbonovou nábou, karbonové kliky SWorks
OS, sedlo Phenom SL Ti, či sedlovku SWorks Carbon. Řazení obstaralo Shimano XTR,
brzdy pak speciální custom model Avid Ultimate SL se 185 mm předním a 160 mm
zadním kotoučem.
Bike bude dostupný ve dvou barevných provedeních karbonovo-červené a červené a v celkem 4 velikostech (S,M,L,XL).
Druhým nejvyšším modelem v řadě Epic je Marathon Carbon. Ten se od
SW verze liší především v rámu, který je spleten s karbonových vláken FACT
9m (oproti FACT 10m u SW) a zadní stavbou. Ta je u Marathonu duralová (M5 aluminium)
oproti karbonové o modelu SW. Pružící jednotky jsou stejné, s logem Specialized
a zdvihem 100mm.
Osazení je poněkud střídmější, ale stále na hodně vysoké závodní úrovni, odpovídající biku za víc jak sto tisíc. Řazení je tentokráte v režii Sramu X-O mixovaného s klikami a kazetou Shimano XT. Kola jsou zapletená od DT, pláště SWorks Fast Trak. Najdeme zde Avid Brzdy Ultimate SL (185/160mm) a Thomson Elite sedlovku společně se Specialized Phenom SL Ti sedlem.
Marathon carbon bude k dispozici pouze v jednom barevném provedení, 4 velikosti zůstávají stejné jako u SW modelu.
Posledním a současně nejdostupnějším karbonovým modelem Epicu je Expert
Carbon. Ten se vyznačuje, co do materiálu, stejným rámem jako model Marathon
s duralovou zadní stavbou.
Ekonomičtější osazení a posilující dolar by se mohly postarat o relativně rozumnou cenu, někde na hranici 100 tisíc. Kolo je osazeno Specialized Brain tlumičem a Rock Shox Sid Race vidlicí. Efektní karbonovo-bílo-červená kombinace je doplněná o novinku od Avidu brzdami Elixir R Carbon a Sram X9 řazením. Kola pocházejí z větší míry od DT a jsou obutá do Specialized SW Fast Trak plášťů. Barva jediná, velikosti 4.
---- Následující text byl smazán z důvodu pravděpodobné nedostupnosti ALU modelů ---
Stejně jako doposud, budou i příští rok v nabídce čtyři duralové modely Epiců. Nejvýše postaveným je z nich model Epic Marathon. Přední rámový trojúhelník i zadní stavba jsou svařeny z duralu M5 alloy a všechny varianty mají společný zdvih 100mm.
Osazení je dalo by se říci tradiční v této cenové třídě u Specialized. Mix Sram XO a Shimana XT, doplněný o Avid Ultimate SL kotoučovky. Zajímavý je v tomto případě i barevný design rámu. Anodizovaná šedá prokládaná SID modrou a pochopitelně SID Race Carbon vidlice. Nevidí se zas tak často, že se výrobce rámů přizpůsobí barevně zvolené vidlici.
Zbylá trojice Epiců, tedy Epic Expert, Epic Comp a Epic doplňuje
nabídku celoodpružených XC strujů i o cenově dostupnější modely. Rámově jde
o identické stroje, které se liší pouze osazením.
To začíná u Experta na Sramu XO, mixovaným s X9 a Shimanem, doplněným o Avid karbonové Elixíry, pokračuje u modelu Comp s mixem Sramu X9 a X7 ....
... a končí
u zakladního modelu Epicu opatřeném mixem Shimana LX/XT s V brzdami.
Přesné ceny zatím ještě známé nejsou, nicméně se dá předpokládat, že by díky posilující koruně měly zůstat na rozumných úrovních letošních modelů, ačkoliv bývá pravidlem, že novinky si výrobce v prvním roce nechá patříčně zaplatit.
- 11. 07. 2008
- zobrazeno: 35736x
- Tech news
Diskuze k článku
Ceny - Jo ty ceny.
Prý rozumná úroveň cen. Pěkná blbost. Správně by měly klesat. Ceny spousty výrobků u nás jsou šíleně nadsazené. Mrchy obchodnické.
Kola fakt super( abych k nim aspoň něco teda řekl).
re ceny - Jo dolar stále klesá a na cenách kol to nic neudělá, škoda spešla mám a můžu jen doporučit
ceny?!?! - citace z textu
..Posledním a současně nejdostupnějším karbonovým modelem Epicu je Expert Carbon. Ten se vyznačuje, co do materiálu, stejným rámem jako model Marathon s duralovou zadní stavbou. Ekonomičtější osazení a posilující dolar by se mohly postarat o relativně rozumnou cenu, někde na hranici 100 tisíc...
komentar: to by musel stat cca 6600$ (pri dolaru za 15Kc)!!!.. to by americany svihlo! :-)
skutecnost bude takova, ze bude stat cca 3500$ a u nas 100kKc :-)))
:-((((((((((((((
uz si delaji aliby pro mistni premrstene ceny... hnus velebnosti..jdu blejt...
OBCHODNICI? NE!! Problem je u dovozcu a velkoobchodu!! - Obchodnici ceny nestanovuji ty většinou jen přeprodavají. A jsou tu takový dovozci co kola nakupují za aktuální kurz např z Německa a stejně berou cyny co stanovili v srpnu! Za obchodníky můžu říct, že jsem na tento problém upozorňoval a dovozce neměl nejmenší zájem a snahu s tím cokoliv dělat!!! Jinak pozor na ty přepočty. Přepočitávat se dá ceny z EURO zony a to pokud mají stejnou DPH. Nikoliv např z USej pač tam je potřeba započítat clo dále pak DPH a hlavně amici jsou zvyklí pracovat dle odběru a nikoliv dle distributoru a v tom je problem s naší malou zemi. A v poslední řadě kolik z bikerů by bylo ochotno zaplatit cenu za servis přepočtenou z třeba z německa ?
Ceny pujdou obecne nahoru, uz jen kvuli zvysujicim se nakladum na energie a dopravu. Otazkou je, jak moc to dokaze eliminovat posilujici koruna. Faktem je ze oproti jinym zemim jsou v CR ceny (nejen) Specializedu ponekud premrstene. Letosni Epic Comp se v CR prodava za tusim 69kkc, ja ho koupil mimo CR za neco mezi 50 a 55kkc...
Ceny - Myslím,že ten kdo prodává nejlepší kola na světě si může dovolit diktovat cenu.Když se ti to nelíbí kup si Demu nebo Kellyse.
Ceny - To su trochu silne slova "kdo prodává nejlepší kola na světě si může dovolit diktovat cenu". Ja osobne si nedovolim o ziadnej znacke na svete povedat, ze vyraba najlepsie biky na svete.
cena-výkon - Nadpis článku mohl rovnou znít placená reklama. Opravdu je to hnus velebnosti. NA tomhle servru se už opravdu nedá nic číst. Sem tam blábol z překladu, a vypovídající hodnota, tu snad nebudu ani komentovat. Chudák Tinktink se obrací v hrobě :)Apropo s cenou je to pravda, za takovou šunku(dokud tam bude ten vergl u zadního kola, tak si to jiné pojmenování nezaslouží)bych nedal víc než polovičku. Víc se k ceně vyjadřovat nebudu, kola jsou u nás daleko dražší než je oněch 19% DPH. 69 si mne ruce, tedy pokud má občas nějaká kola, nebo rámy. Osobně tuto (placenou) reklamu nechápu, stejně budou mít zase celý rok ve skladě hov...
dovoz - myslim ze se skutecne vyplati si nechat kolo poslat z emeru nebo evropy, cena servisu kola se asi nikdy nevysplha natolik aby se to vyplatilo koupit od 69co.
to Slavco - Tak až se na nějakém kole svezeš, tak dej vědět, já netvrdím, že Spešl je nejlepší a světě, ale určitě je to to nejlepší, na čem jsem kdy jezdil a taky pořád jezdím. A taky si mohu dovolit tvrdit, že Dema a Kellys sou opravdu jedny z největších sraček
Vložit komentář