Iron Horse 2007

• 16. 03. 2007
• Petr Bureš
• Tech news

Tech2007

Dnes vám představíme nabídku značky, kterou v našich končinách zatím bohužel nikdo nezastupuje, nicméně jejich biky sklízejí uznání a úspěchy po celém světě a mají na kontě nejedno vítězství ve světovém poháru i na MS ...

Po několika známých a dalo by se říci "profláknutých" značkách na českém trhu jsme se rozhodli zabrousit do poněkud, alespoň pro mnohé, méně známých vod. Dnes se podíváme trochu víc na značku, která se pyšní hned dvěma čerstvými tituly mistrů světa ve sjezdu a vítězstvím v americkém seriálu Norba v téže disciplíně v roce 2006. To vše zásluhou dvojice Sama Hilla & Sabriny Jonnier. Mluvit tedy nebudeme o nikom jiném než o Iron Horse. Iron Horse oslaví letos dvacet let od svého vzniku a že nejde zdaleka o nováčka, dokazuje fakt, že má v aktuální nabídce víc jak 40 modelů pro všemožné typy jízdy.

203mm zdvih, nová lehčí sada trubek předního trojúhelníku oproti modelu 2006 a zadní virtuální přepákování vlastní konstrukce. To jsou hlavní rysy sjezdového top modelu Sunday na kterém výše zmiňované duo sbíralo v loňském roce největší úspěchy.

Sunday se vyrábí celkem ve čtyřech verzích. Nejdražší je replika zeleného speciálu Sama Hilla World Cup, osazená Sramem XO a komponenty Funn za 180 000,-, nejlevnější je pak Sunday Expert s mixem Sramu X7 a 9 opatřený epesní rúžovou verzí Marzocchi 888 RV za zhruba stovku tisícovek. Samostatně se prodává i rám s tlumičem za poměrně nekřesťanských 80 000,-. Cílovku pro tento bike asi není nijak třeba komentovat - sjezd a HC freeride.

178mm zdvihu, oproti Sunday odlehčený rám uzpůsobený pro nasazení vysokozdvihých jednokorunkových vidlic a možnost nasazení přesmykače společně s dvojpřevodníkem, tak to jsou hlavní body charakterizující druhý nejvýše postavený model 7Point vybavený technologií zadního odpružení Dw-Link. Krátká zadní stavba a hlavový úhel 67.5 stupně dávají kolu hravost a obratnost. Prohnutá horní rámová trubka umožňuje zase snáze trikovat ve vzduchu. Ostatně důkazem toho jsou týmoví jezdci Ryder Kasprick, nebo Jordie Lunn, kteří se na slopestylech prohánějí právě na těchto modelech. V nabídce jsou v tomto případě tři modifikace. Top model 7point7 s Totemem, Race Face a Sramem XO za 170 000,-. 7point5 s Marzocchi 66RC2 na Shimanu za 120 tisíc a základní 7point3 s Marzochhi superT a Sramem 7/5 za 80 tisíc.

160mm zdvihu, vzduchové tlumiče FOX DHX Air, 3.2Kg těžký rám konstuovaný pro jednokorunkové vidlice se zdvihem 150mm a úhel hlavové trubky 68 stupňů. Tak to jsou hlavní znaky modelu 6point, který je jak jinak než určen pro zastánce endura.

6Point je dalším v řadě, který opět využívá systému dvou vahadel na kterých je zavěšena zadní stavba. Kinematika je přizpůsobena zdvihu i celkově kratšímu rozvoru kola, než u výše zmiňovaných modelů. Osazení je kvalitativně rozděleno do tří verzí. Na nejdražším 6point8 který pořídíte za 160 tisíc, najdete například poměrně drahou FOX 36 Talas RC2 vidlici (150mm), Sram XO, nebo Avid Juicy Carbon. Na základním modelu 6point4 za 80 tisíc se pak "šetřilo" prostřednictvím Marzocchi AllMnt 4, nebo Sramu 7/9. Nicméně si troufám tvrdit, že výsledný komplet nebude rozhodně patřit k nefunkčním :-).

127mm zdvihu, orientace na rozumnou hmotnost a geometrie odpovídající dlouhým švihům. To jsou charakteristické body předposledního modelu Iron Horse, MKIII opatřeného virtuálním systémem odpružení Dw-Link.

Cílovou skupinou pro tyto stroje jsou lidé kteří žádají pohodlí při delších vyjížďkách, ale rádi se občas pustí i do nějakého toho sjezdíku, který se na švihu naskytne. Kola jsou vybabvena vidlicemi se 140mm zdvihu a celkem 4 modely odstupňované podle výbavy od MKIII Team (140 kKč) až po základní MKIII Sport (80 kKč).

Posledním z kmenové řady odpružených modelů Iron Horse postavených na virtuálním systému Dw-Link je ryze X-Country model Azure s 90mm zdvihu. Cílová skupina zde se bude rekrutovat z řad aktivních maratónců a XC závodníků. Top model osazený Rock Shox Reba World Cup s karbonovou korunkou, komponenty Race Face a řazením Sram XO/9 nebude patřit k nejlevnějším (155 000,-), ale na první pohled je vidět, že Iron Horse nechce zůstat jen u technických disciplín, a že ho zajímají i masové zástupy lidí, kteří jezdí pro zábavu. Právě pro ty s menšími závodními ambicemi pak nabízí i levnější verze Azure Expert, Comp a Sport na kterých najdete jak Shimano, tak Sram a vidlice jak od Foxu, tak od Marzocchi za 80 kKč.

Pokud se vám doteď zdály ceny většiny modelů poněkud vysoké, pak je to tím, že Iron Horse chce oddělit svou prémiovou modelou řadu kol postavenou na nejmodernějších technologiích od svých levnějších modelů. Iron Horse svůj virtuální Dw-Link podobně jako například Santa Cruz svůj VPP nabízí za větší peníze movitějším zákazníkům a pro ty, kteří buď z nějakého důvodu neoslovili virtuální technologie, nebo prostě chtějí jen ušetřit a přitom mít kolo s logem jejich oblíbené značky má Iron Horse následující jednočepové varianty.

Modely Yakuza by měly stejně jako jejich stejnojmenná mafie ovládnout všechno co jen trochu souvisí, nebo se blíží freeridu a slopestylu. Poměrně zásadně příznivější ceny které startují u top modelu Kumicho na 70 000,-

a pokračují přes Ojiki za 60kKč až k modelu Aniki za 35kKč už jsou skousnutelné i pro mnohé chudší země.

Lehký FR/sjezďák Kumicho disponuje 203mm zdvihem a 185mm vidlicí Marzocchi Super T. Ani další komponenty ale nejsou vůbec špatné. Najdete tu například ekonomickou verzi Race Face, zadní přehazovačku Shimano Saint, či v USA hodně populární SDG komplet sedla se sedlovkou. Freerideová endura Ojiki a Aniki jsou postavena na rámu se zdvihem 180mm a jenobrýlovými vidlicemi se 150mm. Do série Yakuza výrobce ještě zařadil i pevný singlespeed model Chimpira na skákání a street.

Předposlední grupou, o které se zmíníme je sérka označená jako Sachem. Podobně jako u Yakuzy, tak i tady najdeme několik různých kol určených ale pro podobně orientované osoby. Nepůjde už o tolik extrémně založené jedince jako v případě Yakuzy ale o mírnější povahy. Dvě jednočepová All Mountain Endura se 150mm zdvihem zadní stavby osazená jednoduchými tlumiči FOX Vanilla a vidlicemi Marzocchi se liší pouze úrovní výbavy. Té odpovídají i ceny, které v levnější verzi atakují hranici 35ti tisíc korun. Pro ty, kteří nemají zájem o zadní odpružení jsou připraveny dva enduro hardtaily začínající na 30 000,-. Jejich osazení je buď Sram 7, nebo Shimano Alivio a vidlice se 130ti, resp. 140mm zdvihu.

A ještě jednou zopakuji podobné a to u poslední modelové řady o které se zmíním a tou je Warrior. Poměrně agresivní název ukrývá nečekaně více méně XC biky spadající do levnější produkce Iron Horse. Opět tu najdeme jednočepová řešení osazená základními modely tlumičů Fox se 130mm zadního zdvihu společně s pevnými Double Buted pevnými rámy osazenými 130, resp. 100mm vidlicemi Rock Shox a Marzocchi. Cenové rozpětí je cca 23-35 000,- Korun.

Iron Horse pochopitelně vedle výše zmíněných modelů nabízí i další kousky určené zejména na silnici a cestování. Pokud vás zajímá kompletní nabídka kol pak budete muset navštívit oficiální stránky výrobce, protože v tuto chvíli není v Česku oficiální dovozce. Orientační ceny jsou počítané z anglických cen dostupných na internetu a mohou se lišit v závislosti na zemi a kurzu jednotlivých měn, proto je berte prosím pouze jako orientační.

• 16. 03. 2007
• zobrazeno: 19757x
• Tech news