Ibis představil nové Mojo HD 3
Americký Ibis konečně představil dlouho očekávaný enduro model Mojo HD 3...
Opět s rukopisem Dave Weagla
Jestliže dosud poslední novinka Ibisu, model Ripley, naznačovala, že se hlavní konstruktér DW Linku Dave Weagle snaží přijít s novou generací svého odpružení, tak nejnovější přírůstek Mojo HD 3 tuto jeho snahu tak trochu popírá, protože se konstrukce a zejména uložení zadní stavby opět vrací k dvojici malých vahadel, na kterých je zadní stavba uložena a neobjevuje se systém využívající excentr, který Weagle použil u Ripley.
Změnilo se však jak umístění vahadel, tak jejich velikost. Zatímco spodní vahadlo se přesunulo od středového složení o pár centimetrů výše - přesně do úrovně převodníků používaných se systémy 1x11, horní vahadlo se prodloužilo a posunulo za sedlovou trubku. Díky tomu musel Dave Weagle přidat k zadní stavbě ještě karbonovou vzpěru, která obepíná sedlovou trubku a spojuje horní vahadlo s tlumičem umístěným pod horní rámovou trubkou.
Celkové tvarové pojetí rámu zůstává hodně podobné stávajícímu Moju. Přední rámový trojúhelník je rozdělen na dvě části, které předěluje vzpěra s úchytem pro tlumič. Přepracována ale byla dolní rámová trubka, která je nyní před středovým složením prohnutá směrem dopředu, čímž vznikl prostor pro uchycení košíku na láhev uvnitř rámu, který prý v Americe spoustě lidem na kole chyběl. Nově jsou bovdeny vedeny uvnitř rámu stejně jako bovden pro ovládání teleskopické sedlovky a nechybí ani odnímatelný adaptér ISCG 05 pro uchycení vodítek či napínáků řetězu.
Precizní provedení karbonového rámu s ladnými náběhy a napojením jednotlivých trubek či dokonale kompaktní stavba s asymetricky uspořádanými spodními vzpěrami nejsou u Ibisu žádnou novinkou. Rám je navíc od počátku vyvíjen pro použití 27,5" kol a tomu byla přizpůsobena také geometrie. Zákadem je 6" zdvih reprezentující 150 mm zadního zdvihu, což je přesně uprostřed mezi dvěma verzemi (140/160 mm) starého Moja HD.
Otazníky však vyvolává poněkud specifická geometrie, kterou Ibis novému HáDéčku nadělil. Ta totiž spočívá v poměrně neenduro hlavovém úhlu 67°, který má bike osazený 150mm vidlicí. Alternativou pro drsňáky je osazení HD3 vidlicí se 160 mm zdvihu, což způsobí položení hlavy na 66,6°.
Naopak délka rámu se oproti předchozí generaci HD zvětšila, zkrátila se zadní stavba a snížil se stand-over. Rám tak na první pohled vypadá daleko "sjezdověji" než jeho předchůdce, nicméně připomínky ke strmé hlavovce si neodpustili ani první testrideři, kteří ho v USA již dostali k dispozici na projetí.
K dispozici bude novinka ve čtyřech velikostech (S, M, L a XL) a trojici barev: modré, zelené a černé. Cena pro Česko je stanovena na 76 990,- Kč za rám s tlumičem Fox Float CTD. Více informací najdete na stránkách výrobce www.ibiscycles.com a na webu českého zastoupení www.9395bikes.com.
Foto: Ibis
Seznam kapitol článku
- 26. 11. 2014
- zobrazeno: 15661x
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář