Pokud sháníte značkové kolo, které něco vydrží, má image a nechcete za něj dát majlant, tak je tenhle Avalanche tím pravým...
Modelová řada Avalanche pokrývá poměrně širokou oblast počínaje nižší střední a konče uprostřed střední třídy horských kol. Ačkoliv byste se u jiných výrobců zřejmě dočkali za stejné peníze o poznání lepšího vybavení, GT sází na vizuální exklusivitu spojenou s renomovanou značkou opatřenou, dalo by seříct, stále ještě lidově rozumnou cenou.
Za bezmála dvacet čtyři tisíc korun dostanete bike, vybavený přední odpruženou vidlicí Rock Shox XC30 TK se zdvihem 100 mm a plným lockoutem, navíc v custom barevném provedení speciálně pro tento model.
Pohonnou soustavu tvoří téměř kompletní Shimano Deore. Jde o třicetirychlostní variantu (3x10), která pracuje na bázi řadících páček, kazety a přesmykače Deore, kombinované s přehazovačkou XT a klikami FC-M522. Pro pořádek ještě kombinace zubů : kazeta 11-36, kliky 24/32/42z.
Brzdy dodal koncern Sram a to v provedení Avid Elixir 1 se 160mm kotouči, které jsou osazeny na nábojích vlastní produkce GT All Terra. Ty jsou pak zapletené dvaatřiceti dráty do ráfků Alex MD17 Disc obutých do Maxxis Sphinx plášťů rozměru 26x2.1".
Jak bývá u velkých značek zvykem, mnoho komponentů nese jejich vlastní logo a jinak tomu není u GT. Řídítka, představec, sedlo i sedlovka poznáte podle loga naší redakcí interně překřtěného "Citroen". Kompletní černá těchto komponentů kolu sedne a vytváří líbivý kontrast s leštěným rámem.
Jak jsme naznačili v úvodu, jedničkový Avalanche vyniká svým designem. Ve své kategorii budete podobné kolo hledat jen obtížně. Poměr cena/výkon patří mezi renomovanými značkami rozhodně k těm lepším, takže pokud hledáte tradiční značku s nějakou tou historií, pak může být jedničkový Avalanche tou pravou volbou.
Více informací o tomto kole najdete na stránkách výrobce www.gtbicycles.com a také ne webu českého zastoupení www.gtbicycles.cz a v našem katalogu kol.
Diskuze k článku
Opravdu moc hezké kolo, přesne podle mého gusta
Parádní kousek, kupovat nové kolo, jdu do něj.
Pěkné, jen mi tam moc nesedí ta 100 mm vidlice... Avalanche byl pro mě vždy hardtailem s vysokým zdvihem a geometrií podporující hravou jízdu, pro chrty byl/je v nabídce Zaskar, proč najednou ta změna?
Mám model GT Avalanche 1 /2009. Přítelkyně uvažovala o nižší verzi, ale nakonec se rozhodla pro stejný model. Jezdíme celkem dost.
Minulý rok jsem obě kola dával servisovat, problémy byly hlavně se středovým složením a vidlicemi. Nebudu to natahovat, středy byly úplně vysypané, náboje kol opotřebované neopravitelné, vidlice neopravitelné, na jednom kole poškozené hlavové složení. Servisák mi ukazoval věci, které vyměnil, jedná se o nejlevnější díly made-in China, resp. to co z nich zbylo. V podstatě vše skryté je postaveno na tom nejhorším co se dá koupit.
Jezdíte-li více než pár kilometrů za rok, tak toto kolo nedoporučuji, jedná se o leštěný prd.
Je pravdou, že GT už není co bejvalo a nějaké té kultovosti bych už take nemluvil. měl podobný problém se středem, ktery se nedal ani vymontovat. Skrátka už to není co to bejvalo
Fant — #4 Jestli na těchto kolech jezdíte od roku 2009, jezdíte "více než pár kilometrů za rok/celkem dost" a dal jste je servisovat až loni, tak se divím, že se divíte.
Jeden příklad za všechny, na Vašem kole jsou náboje Shimano s konusovými ložisky, myslím, že v této cenové kategorii je nikdo nebude považovat za nějaký sh!t. Pokud se o ně správně staráte, vydrží vám klidně deset let. Pokud na to kašlete a na servise šetříte, vydřete je a jsou na vyhození již během pár měsíců.
To samé platí i pro ostatní věci - vydřené vidlice vidíme dnes a denně a je to tím, že na nějakou aspoň základní péči lidé prostě kašlou, pak můžete tu vidlici za rok zcela zrasit.
Kolo je stroj vyžaduje aspoň nějakou péči a údržbu a za tu se odmění správným chodem a dlouhou životností.
Kurna to je krasavec:) Pekne rovny trubky, zadny turbo moderni pokrouceny blbosti, tak se mi to libi:) GT byly vzdycky nadherny, ale tohle je vazne super (a to nemam rad modrou barvu:D), navic je to Avalanche, takze to bude pekne hravy univerzal. Minuly tyden sem po hodne dlouhe dobe vymenil Lavinu za fulla a uz ted se mi styska:D
T-Mac — #6 Vidím, že jste zkušený diskutér. Předně je potřeba udělat z "protivníka" vola, nějakou jednoduchou konstrukcí - máte model 2009 ? pravděpodobně jezdíte od roku 2009 :-) hezké a pravděpodobně účinné. Dále pár "odborných" názvů podpořených informací, že se s tím setkáváte dnes a denně, takže zde máme odborníka na slovo vzatého :-)
Máte servis, nebo se podílíte na prodeji ? V obou případech máte jistě hodně zakázek. Kolo vypadá skvěle a jistě se tak i prodává. A jestli máte servis, pak jste na tom možná ještě lépe :-)
Předchozí kolo jsem si servisoval sám, sice jsem nějakou dobu nejezdil, ale vydrželo 17 let. Bylo už staré, nemoderní, ale pořád plně funkční. Uhamounil jsem se na skvěle vypadající výprodejový model GT. Rozpadlo se po cca 2.5 letech... Ale asi si za to můžu sám, co bych chtěl v dnešní době za 14 tisíc, když to steré mě tenkrát stálo 15 :-)
Vložit komentář