Duratec 2006
- 24. 02. 2006
- Petr Bureš
- Tech news
Plzeňský Duratec vyrábí duralové rámy tady u nás v Čechách. Připravili jsme pro vás přehled jeho produkce na letošní rok ...
Před časem jsme vás v rámci našeho seriálu "Made in CZ" seznámili
s tím jak vznikla a jak se vypracovala plzeňská firma Duratec mezi přední
ryze české výrobce kol. Dnes vás stručně seznámíme s produkty, které
Duratec připravil 
pro
všechny české patrioty i ty ostatní na rok 2006.
Ruční výroba, geometrie na míru, možnost volby designu a servis. Tak to jsou hlavní trumfy Duratecu, které prezentuje ve svém katalogu 2006. My se nyní zaměříme především na MTB produkci rámů.
Rám pro horská kola určený pro nejširší okruh cyklistů a hobby jezdců. Tak to je základní model v nabídce označený jako Vagrant C8. Rám je svařen s trubek AL 7020 T6. Jeho sváry nejsou z ekonomických důvodů zabroušeny jako u dražších modelů, nicméně speciální prolis na horní rámové trubce zůstal i u tohoto modelu. Lankové vedení, vespod horní rámové trubky tak prakticky skrývá vlastní lanka. Rám je standardně dodáván s integrovaným hlavovým složením FSA Orbit IS, které je součástí dodávky rámu.
Novinkou pro letošní rok jsou CNC frézované patky s novým designem. Rám je možné za příplatek dodat s upravenou geometrií pro použití 29" kol, nábu Rohloff, či přední vidlice Cannondale Lefty/Headshok. Udávaná hmotnost rámu výrobcem je 1770 gramů, cena rámu s hlavovkou pak činní 10 740,- Korun českých.
Druhým MTB rámem v pořadí je Career C12, rám určený pro aktivnější
jedince a závodníky. Vyniká svou tuhostí a najdeme zde stejné designové
prvky jako u jeho levnějšího brášky. Integrovaná hlavovka, spodní prolis
pro vedení lanek na horní rámové trubce, či nové CNC frézované patky.
Samozřejmostí je stejně jako u Vagrantu adaptér na kotoučovou brzdu.
Materiál rámu je stejný, 7020 T6 a i zde je možné ho objednat pro nábu Rohloff, vidlice od Cannondale, či devětadvacetipalcová kola. Hmotnost slušných 1450 gramů. Cena rámu včetně hlavovky činní 13 590,- Kč.
Špičkový duralový model určený pro závodní X-Country a marathony, tak
to je třetí HT model v nabídce Duratecu, který nese název Sonix CX.
Prodloužená horní rámová trubka má zlepšit jízdní vlastnosti tohoto rámu.
Zadní stavba je speciálně tvarově profilována což má za následek nižší
hmotnost a lepší tlumící vlastnosti rámu. Najdeme zde zabroušené sváry a
rám je v základním provedení určen pouze pro kotoučovou brzdu. Hlavovou
trubku pro integrované hlavové složení najdeme i zde, stejně tak jako možnost
dodat rám s geometrií pro 29" kola či Cannondale vidlice.
Sonix CX má uvedenu hmotnost 1400 gramů a cenu 16 490,- Kč.
Novinkou pro letošní rok je model Rass CC1. Jde o rám na jehož
konstrukci je použita kombinace duralu a kompozitu. Technické řešení bylo
dlouho testováno pro použití v MTB (nejprve ho Duratec použil na silničním
modelu Heroine CR1), využívá revoluční systém nazvaný "Locked
Composite" díky kterému je duralovo-kompositový spoj "jištěn"
tvarovým propojením ve tvaru malého kroužku. Na rozdíl od silničního
modelu je u Rasse spodní karbonová rámová trubka opatřena ve své spodní
části protiprůrazovou vrstvou ze skleněných vláken, která má ochránit
trubku proti poškození od odlétávajících kamínků.
Rám se opět ve standardu dodává s adaptérem pro kotoučovku, navářky na V-brzdy je možné doplnit na přání. Hmotnost rámu je uváděna 1340 gramů, cena pak 24 590,- Kč opět včetně inegrované hlavovky od FSA.
Posledním kolem o kterém se v našem přehledu zmíníme je jediné celopéro
v nabídce, model Sendic FX. Bike je určený pro X-Country a marathóny
a využívá jednočepovou zadní stavbu s excentrickou konstrukcí sedlové
trubky. Zdvih zadní stavby je v rozmezí 80-100mm v závislosti na použitém
tlumiči. Nově je i u tohoto rámu použita hlavová trubka pro integrované
hlavové složení. Rám je k dispozici i ve speciální dámské verzi s kratším
a nižším rámem a prohnutou horní rámovou trubkou.
Hmotnost surového rámu je uvedena : 2000 gramů a cena 26 000,- korun.
Abyste nepodléhali dojmu, že Duratec jsou jen horská kola, musím pochopitelně dodat, že nabídka této plzeňské firmy samozřejmě obsahuje i širokou silniční modelovou škálu. Duratec umí i speciální dráhařské a časovkářské rámy a umí postavit i cyklokrosový speciál, hybridní cross, nebo tandem. Vše pochopitelně buď ve standardních geometriích, nebo na zakázku.
Více informací najdete na www.Duratec.cz
- 24. 02. 2006
- Tech news
Diskuze k článku
Pekny kola jen me trochu u nich mrzi to mlzeni s hmotnosti.. nevim proc nenapisou celkovou hmotnost ramu, ne nakou hmotnost surovyho ramu bez laku, cepu na vecka atd. ..
Kdybych tolik penez neprojed,tak bych taky mohl mit jedno...:o))
váha - No jo, kdybys nespoléhal jenom na hmotnost rámu vid :o) Koukam, že jízdní vlastnosti a tuhost Ti nic neříká, ale snad jednou pochopíš, že je lepší mít tuhej pevnej rám, než skořápku, která se ohýbá jako proutek :o) ....a jen tak náhodou, k surový hmotnosti stačí přičíst 200 gramů a seš na čistý váze, hmm!! Tak ať to šlape, sou to krásný a super rámy!! Dikes
re: váha from honys - Ale o tom se nikdo nepře a máš v tom samozřejmě úplnou pravdu, že jízdní vlastnosti jsou důležitější než pár gramů. Mě osobně prostě vadí, když někdo tvrdí, že rám váží třeba 1100g a on má ve skutečnosti 1350. To ale samozřejmě není problém jenom duratecu. Tahle značka je mi jinak ale moc sympatická a ty kola jsou parádní.
váha - ...ale taky si vezměte, jestli vám tohle vadí, tak to není opravdu jenom problém duratecu, ale 99 % výrobců kol, poněvadž vesměs všichni váží své rámy surové v nejmenších velikostech, bez laku atd.... a dělají to skoro všechny firmy, poněvadž to dobře zní ale je to i dobrý měřítko, jak kdo umí s materiálem pracovat.... pak je zajímavý, když někdo umí udělat rám z hliníku o 1400 gramech a někdo 1800 ggramů z tý samý slitiny, to pak je vidět, kdo umí dělat kola....
A není to vážně jedno??? - Vážně nechápu ,kdo si všimne 200g na rámu??? Když se mu místo toho, aby utíkal před každým šlápnutím, "odmění" rám tuhostí v záběru... Chápu kdybyste se bavili o výpletech... tam je to sakra
znát... Jinak ty rámi jsou nádherný a těším se až si ho zaparkuju k sobě do pokojíku :) radši jsem se neodvažoval zvážit svuj Author... Prej 1,65kg :)
Ješte něco... - Vážně doporučuji zajít se kouknout do Duratec centra v Bráníku na Career LTD(to oranžové na fotkách) za necelých 34 tísíc nadherná práce... Za stejný prachy asi lepší kolo nešenete...
Rasse bych si od nich v životě nekoupil, protože rád bych viděl jejich vývoj a testování. Stejně to opráskli od canona a ty to testovali dva roky a asi maj jiný možnosti něž nějakej Duratec. Koupil ten rám už vůbec někdo a jaký s tím má zkušenosti?
to jimmy: - no nevim s tou super vybavou bych se tak neohanel , za stejnou cenu je postaveny rb s kompletnim LX disc a s rebou
Nevím nevím - Ale tak obrázky jsou to docela pěkný, ale na vlastní oči už to není nic moc. Za to RB to je něco jinýho... Naprostá paráda a krásná ČESKÁ práce...
Vložit komentář