Dema 2010

18. 11. 2009
Petr Bureš
Tech news

Tech2010 Dema

Hodně velké věci se dějí v nabídce slovenské Demy na příští rok. S těmi největšími, ale nejen karbonovými, vás teď seznámíme ...

Také máte občas takový pocit, že víte co můžete od jistých osob očekávat, protože je znáte již delší dobu? A stalo se vám už někdy, že vás váš instinkt zklamal, resp. že vás dotyčný překvapil rozhodnutím, které byste od něj nečekali? Inu takový je prostě život. A proč že o tom mluvím? Protože něco podobného udělala letos slovenská značka Dema. Z čista jasna vystoupila ze svého stínu, dalo by se tak říct, a představila zcela novou řadu karbonových závodních strojů a to jak pevných tak celoodpružených. Novými designy opatřila i komplet celou svou nabídku duralových biků a my vám nyní všechny tyto novinky ukážeme a představíme podrobněji.

Pojítkem s letošním modelovým rokem je pouze jeden jedniný model a ten nese jméno Lotus. Jde o celokarbonový hardtail rám, který je ovšem stále nejdražším topmodelem značky. Z decentního černého designu se stal bílo-červeno-černý. Ve specifikaci pak kromě špičkového téměř kompletního XTR dostaly prostor nové kliky FSA K-Force s kompaktní dvojicí převodníků 27/42z. Za tento model s hmotností pod 9 kg chce ovšem Dema nemalý peníz, cekem 116 tisíc Kč.

Proto se není třeba divit tomu, že se Dema rozhodla pro příští rok nabízet i levnější varianty celokarbonového rámu. Materiál High Modulus Carbon zůstává stejný, jen sedlovka již není integrovaná, ale tradiční zasouvací. Dvojice modelů Scaleo a Thoba se od sebe liší pouze ve specifikaci. Vyšší model snoubí kvality Shimana XT a SLX, nižší je osazen o třídu "horším" mixem SLX/Deore. Sněhově bílá kombinace s modrou resp. červenou bikům opravdu sluší, stejně tak jako nové stylovější logo, které je ale součástí všech nových modelů. Cenovky : 40 a 53 tisíc jsou již o hodně snesitelnější než stovka u Lotusu ;-)

No ale pojďme konečně k těm dlouho očekávaným celoodpruženým novinkám. Ta první má podobně jako karbonové pevňáky High Modulus karbonová vlákna ve svém nitru. Přepákovaný jednočep s vahadlem uchyceným na sedlové trubce sice není žádným super originálním řešením, nicméně vhodně zvolený design a tři barevné kombinace spolu s optimálně odstupňovanými specifikacemi i cenami určitě zamotají hlavu nejednomu ze zákazníků, kteří pokukují po "neznačkových" ale funkčních a cenově dostupných fulech.

Ve specifikacích této trojice biků najdete opět Shimano (XTR až Deore) spolu s FSA komponenty a jejich ceny jsou odstupňované následovně : 74/60/50 tis. Kč.

Druhou novinkou na poli celopér Dema 2010 jsou duralové modely Spurr, Torre a Gobo. U nich je využita více trailová, to jest pohodlnější geometrie s vyšším zdvihem.

Rámy jsou svařeny z duralových trubek třídy 6061-T6 tvarově hydroformovaných s vahadelm uchyceným vespod horní rámové trubky. Trojice těchto biků má v nabídce Demy uspokojit méně náročné zákazníky a proto je osazeno maximálně Shimano SLX a nižší komponenty. Díky tomu se však docílilo příznívých cen 29/24/19 tis. Kč.

To by bylo z celopér vše. Co se hardtailů týká, tak tady má Dema v záloze své "staré známé" matadory. Nejdražší trojice z nich si ponechala svou letošní vizáž a bude tedy nabízet alternativu pro ty, kterým nový design ještě nepřirostl k srdci. Ferrara, Auron a Ryano Ceny 24-47 tis Kč.

Omlazení ale přichází do nižší střední třídy a to v podobě nových rámů i designů. Trojice modelů Deor, Asti a Tannay dostala švihácký dvoubarevný design v kombinaci s bílou a pochopitelně také nové logo na spodní rámovou trubku. Omlazení se ale dočkala i základní nabídka biků Passo, Kallyo, Adro a spol. o kterých se již podrobněji rozepisovat nebudeme.

Dema ušla, nebo resp. poskočila během posledního roku a půl obrovský kus cesty. Její biky pro příští sezónu pravověrný příznivec značky musí jen a jen pochválit. Otázkou zůstává zda-li se nemalá investice do těchto změn firmě vrátí v době, kdy jdou křivky prodejů všem, napříč celým bikovým spektrem značek, dolů. Víc pro zatraktivnění značky šlo ale udělat jen stěží.

Pokud vás zajímá více podrobností o specifikacích a jednotlivých modelech, pak mrkněte na www.dema-bicycles.com.

18. 11. 2009
zobrazeno: 13425x
Tech news

redakce

9246 článků

Diskuze k článku

#1 Mára18. 11. 2009, 14:53
Jen tak - Na to, že Dema je pro mě low endová značka, tak ty designy jsou nádherný.
#2 Petr Bureš18. 11. 2009, 16:10
dema - Je pravda, že optikou posledních dvou let vystupuje Dema celkem výrazně ze svého dosavadního stínu. Otázka je, jak dlouho jí to vydrží :-)
#3 Petr Červený18. 11. 2009, 19:43
dizajn - Tka to se jim fakt povedlo. Jestlipak se třeba Author dívá? Jemu i jiným totiž ani za 15 let nedovaklo jak to má vypadat.
#4 Johnny18. 11. 2009, 20:55
? - Komplet nehanebne okopirovany design Scottu...
#5 Kimlo18. 11. 2009, 22:52
pre Johnnyho - okopirovany scott ? ja tam vidim bicykle Dema, tak neviem co pletes do toho Scott...
mozno tak nejaka inspiracia tam bola... ale nehanebnu kopiu v tom nevidim.
#6 vik18. 11. 2009, 23:05
Kimlovi - Tak na pár těch scottů kukni. Stačilo by tu udělat černo- žluté a na 5 m si to spleteš bez nálepek.
Ale tak co vymýšlet když už je toho dost vymyšleného vemu co je, nechám to udělat trochu jinak aby se neřeklo a sou takové jaké sou(nové demy), rozhodně ale posun dopředu.
#7 Johnny19. 11. 2009, 16:40
design - Urcite uznavam, ze s Demou z pred par rokov sa to neda porovnat, rozhodne sa snazia.
Designovo tiez posun vpred, akurat to pripomina kolekciu Scottu zpred nedavnych rokov. basta
#8 oakley19. 11. 2009, 22:58
je to kombinacia designu Scott a Lapierre...neschvalujem to pretoze iba nieco okopirovali, ale aspon sa da na to pozerat. tak ci tak keby kupujem drahsi bike, tak urcite neutratim peniaze za Demu. staci ze v kociku Dema jazdi moja dcera :D
#9 lukez24. 11. 2009, 16:46
je pravda, že design není nový, ale vše už tu jednou bylo a myslím že je to zdařilý.. navíc na barvě se nejezdí, důležitý je, aby když za to dám 20 tak aby to odpovídlalo. Zatím Demu neplánuju, ale určitě fandím. Lepší než author kterej s designem nikam nehnul.
#10 bikemike10. 12. 2009, 15:57
DEMA!!!! - Neviem co mate vsetci proti Deme,tak teraz ako aj v minulosti,maju Demy spickovy dizajn,jazdim Deor 2004 a nedam na ten bike dopustit,ani jeden zo scottov sa dizajnom na nu nechyta,tvar ramu tak isto!!!A kvalita,nemam ani jednu vyhradu,mozno na nejake komponenty deore,ale to moze mat asi aj primrdany scott,proste ta ista kvalita ako napr author za urcite normalnejsiu cenu!