ČP 4X No.4 Boží Dar
- 28. 08. 2004
- Petr Bureš
- 4X Český pohár
Jet či nejet ? To byla otázka dne 28.srpna 2004 nad obcí Boží Dar na čtvrtém závodě českého poháru ve Fourcrossu ...
Nově vybudovaná trať na Božím daru se měla stát předposledním dějištěm letošního fourcrossového poháru, ale nestalo se tak. Jak k tomu došlo se dozvíte v následujících řádkách.
Historie božídarské fourcrossky šahá do loňského podzimu, kde zde lokálním
závodem 
místní
bikeři položili základy 4X areálu. Zde bohužel končí pozitivní obsah této
zprávy, protože od listopadu se i přes četné připomínky a ujišťování,
že dojde k mnoha úpravám a změnám na trati nic nezměnilo až do chvíle,
kdy jsme dorazili na MRSN kemp, který začínal týden před závodem, se začalo
mluvit o tom, co s tratí (kterou jsme mimochodem přezdívali lom), na které
se volně povalovalo několik metráků kamení velikosti dlažební kostky i
menších. Zpočátku bylo rozladění docela velké, posléze se poněkud zmenšilo,
když po schůzce se starostou nakráčelo trio z ETbikes na trať s trojicí hrábí
a začalo hrabat, hrabat, hrabat a odhazovat, odhazovat, odhazovat ... Elán
klukům bohužel nevydržel v počáteční intenzitě až do závěru, takže
brigáda se v pátek musela rozšířit i na další dobrovolníky z řad kemperů
a jezdců. Ergo kladívko, pokud bych se měl pouštět do polemiky, zda-li byla
trať připravena pro nejvyšší českou soutěž, či nikoliv včas, musel
bych nepochválit kompetentní osoby za odvedenou činnost, ale jelikož se závod
nekonal, tak tento drobný nedostatek v celkovém hodnocení akce nehrál zas až
tak velkou roli ... (pro další informace
navštivte
www.etbikez.com, kde se určitě
od kluků dozvíte víc)
Jak se blížil víkend, začalo se postupně kazit počasí a už v pátek
nikdo nepochyboval o tom, že krátké tričko a kraťasy bude v sobotu moct s
klidem nechat doma a místo toho že se hitem dne stanou Goratexové bundy,
moira a vojenská termovize pro vidění ve tmě a mlze a podobné komponenty,
které najdou uplatnění spíš v zimě, než v horkých 
prázdninových
měsících.
Pesimistické předpovědi se bohužel vyplnily a to, jaké počasí čekalo na závodníky v sobotu nad ránem, se nedá popsat jinak, než "Saigon". Mlha, mrholení, slunce nikde, vyhlídky na něj nulové, nepříjemný vítr a zima spojené s šerem, to byla předzvěst událostí, které následovaly. I přesto se podle plánu rozjela kvalifikace. Tu absolvovali všichni přihlášení a poté se začal lámat chléb. Rozjela se totiž debata na téma: "Je to regulérní, nebo ne ?"
Trocha historie :
V roce 2002 se zrušil poslední závod ČP před kvalifikací na Kozích pláních.
Důvod : přes noc napadlo 10 cm sněhu a po trati se téměř nedalo jezdit.
Partička místních si nakonec ten samý den odpoledne na trati zajezdila v náhradním
lokálním závodě, ale bez účasti většiny elitních i hobby riderů. Po
zhruba hodinové debatě a konzultacích s několika elitními ridery se nakonec
hlavní rozhodčí Venca Stránský rozhodl závod bez náhrady zrušit. Výsledky
celého poháru byly vyhlášeny o týden později na Marosaně.
O rok později v roce 2003 se pro změnu nepodařilo počasí na severu Moravy v Šumperku a úvodní závod 4X poháru byl ukončen po kvalifikaci s vyhlášením vítězů právě po kvalifikačních jízdách. Důvod : Noční déšť, který přešel přes MX trať a s přestávkami se vracel i v samotný den konání vytunil trať nakolik, že byla opět prohlášena za neregulérní a nebezpečnou pro závodníky a opět prostřednictvím hlavního rozhodčího Václava Stránského. I zde se na finální rozhodnutí čekalo víc jak hodinu.
Kompetence rozhodčích byly dokonale prověřeny ale i na světovém poháru.
Loňské 4X finále v Kaprunu se také muselo vinou deště zrušit a opět u
toho byli Češi. Mírně kontroverzní rozhodnutí tam totiž udělala česká
rozhodčí Veronika Krejčová. Po
dvouhodinové debatě s jezdci nakonec ukončila bahenní martyrium ještě před
tím, než se závod stačil rozjet. Její rozhodnutí sice na místě
nesklidilo velký aplaus, ale po analýze v UCI nakonec pro Veroniku nejen
dopadlo dobře, totiž podporou jejího rozhodnutí, ale dokonce tím, že byla
nominována na hlavní rozhodčí na MTB závod v olympijských Aténách.
Ale pojďme zpět na Boží Dar. Tady se po kvalifikaci nejprve vyvěsily výsledky
a zveřejnily postupové pavouky a poté se začalo debatovat. Jelikož Boží
Dar má dost kamenitou "půdu", trať sama o sobě se tu i přes
vytrvalé mžení nedala označit za neregulérní. Povrch byl sice mokrý, ale
koleje se nijak výrazně netvořily a jet se dalo více méně v pohodě.
Kamenem úrazu se tentokráte stala viditelnost. Nízké mraky, resp. mlha totiž
způsobily, že se stěží navzájem vidělo všech pět traťových komisařů
mezi sebou a závodníci argumentovali tím, že ve čtyřech je v takové mlze
nebezpečné jet. Nejprve se tedy sešla squadra organizátorů a riderů, chvíli
debatovala a výsledkem byla HODINA, kterou dala počasí na rozmyšlenou.
Jelikož se počásko ani za hodinu neumoudřilo, sešel se
"parlament" po hodině v cílovém AXN stanu znovu a začlo se řešit,
jak nastalou patovou situaci rozlousknout.
Většina eliťáků byla pro zrušení, ale ozývali se i opačné názory. Po chvíli se zrodil nápad nechat o dalším osudu závodu hlasovat. Každý z registrovaných jezdců měl možnost buď zvednout ruku pro pokračování, nebo za ukončení závodů a vyhlášení výsledků po kvalifikaci. Kdo nebyl na místě, neuvěří, ale po sečtení všech hlasů byl stav 39 PRO a 39 PROTI, takže velký krok směrem k parlamentní demokracii byl nakonec stejně na "několik věcí" ...
Hlavní rozhodčí Honza Němec nakonec pokračování závodu 
zrušil,
a tak se vyhlašovalo pořadí podle výsledků z kvalifikace. Tu vyhrál v elitě
Michal Prokop před Michalem Přibylem a Michalem Marošim. V hobíkách na
stupeň nejvyšší vystoupil Honza Novák, před Tomášem Menčíkem a
Martinem Vrbou.
Svůj komentář si raději nechám do diskuse abych vás zbytečně neovlivňoval ... Jisté je snad jen to, že na 4X scéně není v těchto dnech nic jistého, protože je veřejným tajemstvím, že se poslední závod pravděpodobně nepojede v avizované Praze, ale v Přerově. Na oficiální oznámení si ale budeme muset ještě počkat ... (sledujte proto další vývoj u nás na MTBS i na www.4X.cz )
- 28. 08. 2004
- zobrazeno: 16503x
- 4X Český pohár
Diskuze k článku
Praha? - Proc se nepojede v Praze?
Sice 4X nejezdim,ale aspon by tu bylo neco zajimavyho...
To se to za rok nestihlo postavit?
odkaz - pri otevreni odkazu na zvetseny obrazek "hlasovani" :-)) mi naskoci chybova hlaska a nelze otevrit.
Požadované URI /obrazek/cp_4x_0404_hlasovv_cl.jpg nebylo nalezeno na tomto serveru.
jeste ze sem tam nejel...
Peťane , klobouk dolů!
seš frajer , když dokážeš napsat takovejhle report ještě tentýž den. takhle by to mělo vypadat všude.
jinak ještě jednou děkuju za fotky z campu. sou fakt užásný. (samozřejmě stejnej dík to Jan Němec)
super článek, já tam byl taky, ale do finále, který se zrušilo, sem nevydržel...
Pripravenost trati - Ono je to s tim "vcasnym" pripravenim ponekud slozitejsi. Radnice slibovala, ze se upravy udelaji nekdy v kvetnu, coz se nestalo. Neustale jsem je uhanel, ale vzdy se to odsouvalo stylem "v pristich 14 dnech to bude" a do posledni chvile jsme byli presvedceni, ze se to stihne pred zavody prekopat, takze nemelo moc smyls vyhrabavat zatacky, ktere se budou o par metru presouvat. (Mesic pred Bozakem se navic jel Nejdek, coz nam zabralo cely cervenec.) Radnice to bohuzel nestihla, jelikoz pracuji take na jinych projektech, ktere se museli nutne dokoncit, a i kdyz nam se to libit nemusi, je to jista dan za to, ze je to prvni draha, ktera se dela skutecne profesionalne a se vsemi oficialitami, ktere jsou u obce nutne. Myslim, ze si ani neumite predstavit, co vsechno to obnasi a kdybyste vedeli, jake prostredky Bozi Dar do podpory 4X Bozi Dar jiz dal a chce nadale davat, asi byste si z toho sedli na zadek, protoze to v CR nema ani v 10x mensi mire obdobu.
V tydnu pred kempem jsem chodil do prace a ostatni byli pryc, takze se nic nestihalo a se Zdenkem jsem se domluvil, ze se to upravi behem campu.
Musim rict, ze zminovana "pomoc" kemperu je rozhodne vitana, ale trati zas tak moc, jak se tvrdi v clanku, nepomohla - sice na tom chvili v dost lidech dreli, ale moc toho zrovna neudelali.
Ke kempu bych napsal jeste toto: V ramci nasich dost malych moznosti jsme se snazili kemperum vyjit maximalne vstric, pracovali jsme na mistech, kde zrovna nejezdili a mista, kde casto trenovali jsme "odsutrovali" za pomoci kolecka drive, nez konecne prijel traktor, se kterym to slo mnohem lepe, jen proto, aby tam mohli co nejdelsi dobu pohodlne jezdit. Zazraky bohuzel delat neumime a v tech 3 lidech (moc diky za pomoc Padlistovi, Rence, Honzovi Kratochvilovi a za kratsi pomoc Zachyho a jeho bande) a "skvelem" pocasi to proste rychleji neslo a trvalo to cely tyden.
Mohli byste si uvedomit,ze puvodne jsme meli na tyden pred zavody naplanovanou tydenni dovolenou na Bozaku s tim, ze pokud bude neco potreba, budeme moci primo v miste konani doladovat pripravy zavodu. Bohuzel se neuskutecnili planovane upravy trati a pripravenost nekterych veci se ukazala "ne az tak pripravena" (ne z nasi strany) a nakonec jsme celou dovolenou misto jezdenim stravili s hrabema, pripadne schuzovanim a telefonovanim.
Kdyz pak prijdeme na trat v patek az v poledne (byl jsem fakt presvedcen, ze se v patek nejezdi pod trestem zlute karty, jelikoz jsem nevedel o pravidle "kemperi muzou") s tim, ze doladime par veci na draze a budeme pomahat s rozmistovanim reklam, mlikem, elektrikou atd. a Michal Prokop do nas zacne rejt stylem "to je dost, ze jste tady, my uz to jsme hodinu a pul" nebo kdyz pak kemperi, kteri do te doby tak maximalne prekazeli vykladaji, jak jsme lini a Michal je v tom jeste podporuje, tak nam to absolutne bere jakoukoliv motivaci jeste nekdy neco delat. Spis jsem od nich cekal "kluci diky, je to celkem OK" nez "Jak tady ty kokoti muzou nechat tu diru". Fakt jsme dreli celej tejden (a verte mi, ze se to rozhodne nepripravovalo jen ten tejden - cest a telefonatu na bozak jsem mel vic nez dost) a pak jeste celej patecni i sobotni trenink i zavod mrzli na klopence a clanek vyzniva tak, ze jsme se na to vykaslali, coz se mi fakt vubec nelibi.
Musim nechat vychladnout emoce, vsechno si to rozmyslet, ale v tuto chvili se mi nechce pristi rok poradat ani pohar na Bozaku ani zavod v Nejdku. (mimochodem - z Rookie Cupu jsme zatim jedini, kdo zavod usporadal (i kdyz Kaplice se jeli, ale tak nejak "po svem" a Michal to snad zmakne u nej v Benatkach, coz mu moc preju)), tak si udelejte sami nazor na to, kdo do toho dava kolik usili.
AD mlha: Zruseni zavodu je mi hrozne lito a fakt cejtim s lidma, co se tam tahli treba z Brna, aby si to v tom Saigonu sjeli jednou se stopkama a jeli domu. Ja na ten zavod vynalozil hodne usili, ktere taky prislo dost v nivec:o( Myslim, ze trat byla v konecnemdusledku pripravena na zavod velice dobre, dalo se jet i za prudkeho deste, ale proti mlze se holt nedalo delat nic.
jo a jenn tak mimochodem - odkaz na nas je www.etbikeZ.com a ne se "s"
To Mára:hele posli mi tvuj mail. muj je race.bike@seznam.cz. Stepan Cerveny
... - Peťane, ten článek je super... prostě je tam co má bejt.
A stěma lidma z ETbikes máš taky pravdu, jsou to líný idioti kteří se jenom chválí za to že tam vůbec nic neudělaly. Ty debílci tam dva dny před závodem odhodily tři kamínky a jinak tam jenom zdržovaly a zewlovaly. Nebejt MRSN kempu který musel makat za ně tak ta trať je nesjízdná...
Mlha... - Peťane, předně děkuji za rekapitulaci všeho "zla", které se ve 4X dosud událo. Sice nevím, čemu to prospěje, ale budiž... S odstupem jednoho dne mohu dodat jediné: byla mlha. Lze závodit v lijáku, pařáku, částečně i bahně, ale když není vidět do další zatáčky, tak to fakt nelze. Tohle byla situace, kdy jsme potřebovali znát názor jezdců a protože ti si dosud nevybrali své zástupce, hlasovali všichni, kdo postoupili z kvalifikace. Navážet se do podoby trati týden před závodem mi připadá fakt zbytečné, rozhodující je snad její stav v okamžik započetí tréninku, ne? Souvislost mezi ČP-4X a Marosana DH & 4X Campem neexistuje! Kempeři nebyli na Božáku proto, aby denně upravovali trať, přesto svým dílem pomohli. Vlastně podobně jsou na tom i kluci z ET Bikez. Ti mají svou dráhu v Nejdku a je jen jejich dobrá vůle, že vyšli obci Boží Dar a nám všem vstříc, když tam loni uspořádali otvírací závod a teď se velmi aktivně a bez jakéhokoli profitu účastnili i ČP-4X, za což jim chci moc poděkovat!!! Situace na Božáku nemá v ČR obdoby, trať vybudovala na vlastní náklady obec a ze stavařského hlediska naprosto profesionálně. Jediná škoda je, že se přípravy projektu neúčastnil aktivní biker. Mimochodem, jen díky kamenitému povrchu tu lze jezdit za jakéhokoli počasí. Jenže každá trať potřebuje údržbu a to je další krok, na kterém obec pracuje. Za POLIS Production mohu jen dodat, že všechno bylo naprosto ready pro parádní závody a jen lituji, že jsem tě Petře vůbec zasvěcoval do všech detailů...
.. - Zdendo, diky. Jsem rad, ze alespon nekdo oceni podobu trati v den treninku (sam jsem byl prekvapen, ze bez tech sutru to neni spatne). Dokonce jsme v patek vyhrabali i zatacku pred novym dvojakem, o ktery jsem vedel, ze ji nikdo nepojede jen proto, ze jsi to chtel;-)
Taky jsi pro zavod udelal hodne, ackoliv jsi byl na Bozaku za jinym ucelem - bohuzel byl styl "na posledni chvili" v lokalite, kde v podstate neni lokalni banda rideru asi jediny mozny.
Nevim, Petre, kdy by podle tebe mela byt trat pripravena.
Skoda, ze se zavody kompletne neodjeli, aby lide videli vysledek naseho usili, ktery by byl patrne velice slusny. Rozhodci se ve chvili, kdy bikeri nedokazali rozhodnout, co s tim, rozhodl tak, aby chranil zdravi jezdcu a bylo to spravne.
Prispevek od Ondrase je, doufejme, pokus o vtip. Alespon se tim snazim uklidnit ostatni lidi z ETbikez, kterym to vzalo chut jeste nekdy cokoliv delat.
Vložit komentář