Canyon 2019 - update dokončen
Německý Canyon v posledních třech letech vypouštěl jednu novinku za druhou a spolu s nimi měnil komplexně i svou novou designovou tvář...
- 11. 03. 2019
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: Canyon
Gravel a elektro
Nejmladšími kategoriemi z hlediska jejich existence jsou jednak tak zvané gravel biky a jednak pochopitelně elektrokola. Do obou těchto kategorií naskočil Canyon ve svém stylu, to znamená naplno a po svém.
Mezi štěrkolety dnes můžeme řadit s přimhouřeným okem v podstatě hned tři modelové řady, a to více silniční Endurance, závodní cyklokrosovou variantu Inflite a ryzí gravel bike Grail.
Grail
Zatímco první dvě jmenované modelové řady vycházejí v podstatě z klasicky pojatých silničních rámů, na Grailu se konstruktéři vyřádili podstatně víc. Tedy myšleno obrazně, protože u karbonové verze tohoto štěrkoletu se objevuje specificky pojatý odpružený kokpit, díky kterému má atypický tvar i samotný rám, konkrétně jeho hlavová pasáž. Ta musela být snížena a upravena pro osazení speciálních řídítek s integrovaným představcem ala dvouplošník.
TEST: Canyon Grail CF SL 8.0
Grail je letos v nabídce již druhým rokem a Canyon proto o něco rozšířil jeho nabídku. K dispozici jsou nově jak hliníkové modely, tak pochopitelně i karbonové.
Canyon tedy pokrývá jak základní kategorii dostupných hliníků za 31 199,- až 41 499,- Kč, tak prestižní karbonovou kategorii, ve které navíc doško i k citelnému zlevnění. Vstupní model pořídíte již od 56 999,- Kč, naopak topmodel s karbonovými Reynolds výplety a Shimano Ultegra Di2 sadou můžete mít jen za 116 699,- Kč.
Na závěr našeho dnešního přehledu se nemůžeme nezmínit o elektrokolech. Canyon se totiž do jejich masové produkce nijak zvlášť nehrne, ovšem i to je samo o sobě specifické, stejně tak jako dvojice modelů, kterou se rozhodl nabídnout.
Spectral:ON & Neuron:ON
Jejich pojmenování koresponduje s terminologií klasických biků. V nabídce tak najdeme v tuto chvíli pouze dvojici pouze celoodpružených elektrokol, která se od sebe na první pohled sice příliš neliší, ale na pohled druhý jasné nuance pochopíte.
Zaprvé - Canyon se rozhodl jít cestou nikoliv plné integrace baterie do rámu, ale pouze tak zvané semiintegrace, což ve výsledku znamená o něco nižší váhu a snadnější manipulaci s klasickou baterkou.
Zadruhé - se Canyon rozhodl, že bude nabízet jeden jezdivější model na větších kolech a s menším zdvihem a druhý víc "motorkoidní" bike s vyšším zdvihem a kombinací velkého kola vpředu a malého vzadu, podobně jako to dělá několik dalších značek.
Komponentově jde v obou případech o zástavbu středového pohonu japonského Shimana STEPS E-8000 s pětistovkovými bateriemi. Odlišné specifikace komponentů ale dokáží nabídnout i poměrně slušnou škálu koncových cenovek těchto elektrofullů, které tak startují 85 499,- Kč a končí na 11 499,- Kč u Neurona a o něco výše pak je situovaný výšezdvihový model Spectral:ON, který staruje na 98 499,- Kč a končí až na 160 699,- Kč vybavený novým XTRkem a tovární verzí Fox odpružení s Kashimou.
Kompletní přehled o výbavác a cenách Canyonu najdete včetně konkrétní dostupnosti jednotlivých modelů na webu výrobce www.canyon.com.
Seznam kapitol článku
- 11. 03. 2019
- zobrazeno: 39284x
- Tech news
- Foto: Canyon
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář