no já teda nevím, za takovou cenu mně to přijde jako dost zflikovaná kroska :( je tam dost podivných řešení. třeba ta kola, rychloupínáky místo pevné osy (když už je to teda na kotoučích), ale asi jako největší fušeřina mně teda přijde to řešení lanek. to je fakt magořina. dávat na krosku spodní vedení po dolní rámové trubce?! co to jako je? jednak to strašně zavazí když s kolem běžíte a pak se to strašně zasírá blatem. a to vedení bovdenu zadní brzdy, to je snad přichycené plastovou elektrosvorkou?! nechápu. tuto krosku musel stavět někdo, kdo kros niky nejel :( když to srovnám se svým letitým x-nightem tak nechápu, to je nebe a dudy!!! otestujte nebo představte raději fakt kvalitní cyklokrosový materiál, jako je třeba ten ridley, a ne tady takové rádoby krosky. nebo tam aspoň férově napište, o jaký paskvil jde. takové PR články jsou na houby, to sem radši dejte cannondalu reklamní banner a pište o něčem, co má smysl. to je fakt shit, to si za ty prachy může koupit opravdu jen někdo, kdo na tom v životě v terénu nic nepojede. jo a opravte si tam údaje – píšete, že to má převodník 42, ale na fotce je velkým jak kráva číslo 40. leda že by cannondale neuměl ani správně napsat počet zubů...

Souhlasím s Adam P., vedení lanek po spodní rámové trubce je úplná blbost u jakéhokoliv kola natož u krosky kde tam jde tuna bordelu. V chycení zadní brzdové hadice nevidím problém . Lepší uchytit elektrikářskou zip páskou než těma origo ,,účkama'' který po první vyjížďce upadnou. Převodník má opravdu 40z, chyba vznikla v redakci protože použili specifikaci 2015 modelu ale jinak píšou o 2016 modelu :D. Barevná odlišnost mezi katalogem a reálem není velká, v redakci použili katalogovou fotku 2015 modelu a reálnou fotku modelu 2016 :D http://www.cannondale.com/nam_en/2016/bikes/road/cyclocross/superx/superx-rival-cx1-34272 .