Beskydy patří Haklovi
- 26. 07. 2005
- Petr Dědina
- XCM Český pohár
Reportáž ze 7. závodu Českého poháru v maratónu vám přinášíme zde....
Čtrnáct dní po závodech v Lomnici měl Český maratónský pohár na programu své sedmé pokračování. Závodníci zamířili tentokrát do Beskyd, kde se jel Kelly´s Beskyd tour 2005. Beskydský maratón byl vždy charakteristický zejména dlouhými výjezdy a sjezdy a také velmi kamenitou tratí. Avšak pro letošní rok, hlavně díky rozšiřování ochraných zón v CHKO, připravili organizátoři prakticky zbrusu novou trať. Ubyly pasáže v okolí Smrku, celkově se trať stala členitější a méně kamenitou než tomu bylo v minulosti. Byla vypsána i jedna vrcholová prémie, jejímž vítězem měl být první borec na vrcholu Radhoště. Byl to první letošní závod z kategorie A, na závodníky mělo čekat 90 kilometrů a 3100 metrů převýšení. Slovo "mělo" v předchozí větě je tam záměrně, neboť v průběhu závodu se projevil de facto jediný, avšak o to fatálnější nedostatek na jinak velmi povedeném závodě - velmi špatné značení trati. K tomu ale později.
Oproti předchozím ročníkům přesunuli organizátoři také místo startu, na náměstí ve Frenštátu pod Radhoštěm. I přesto že v předchozích dnech v Beskydech poměrně často pršelo, postavilo se na start dlouhé trati několik stovek bikerů. Slušná konkurence se sešla i v nejsledovanější kategorii Elite, někteří dokonce přijeli rovnou ze sobotního mistrovství v Kutné Hoře. Na maratónské poháry byla dobře obsazená i kategorie žen.
Start závodu byl pod patronací místní celebrity, několikanásobného vítěze dakarské rallye Karla Lopraise. Ten se postaral i o efektní úvod závodu, kdy bikeři místo obvyklé motorky měli za předjezdce tatrovácký pouštní speciál. Byla škoda, že tatrovka nemohla dělat předjezdce po celý závod, neboť poměrně záhy se ukázalo, že pořadatelé hodně podcenili samotné značení trati a z klasického maratónu se rychle stal maratón orientační. Na občerstvovačku na 35 kilometru jezdili závodníci ze tří(!) různých stran, bloudilo se i na spoustě dalších úseků a v první stovce závodníků bylo jen minimum těch, kdo by nesjeli z trati! Vítěz závodu nám v cíli řekl, že zabloudil vcelku 4x! A ani se nelze divit vysokému stupni naštvanosti u mnoha jezdců, tachometry v cíli ukazovaly hodnoty ujeté vzdálenosti v rozmezí 84-102km.... "Je to nová trasa. Víme, že tam bylo pár slabých míst, bude to pro nás poučení do dalších ročníků. Bohužel nám někdo strhával mlíka a například motorku nám nepovolili ochranáři," řekl nám po závodu hlavní organizátor.
Sledovat
průběžné pořadí bylo docela obtížné. Po třetině závodu byl na čele
Olda Hakl (KHS Sportful) spolu s Ondrou Fojtíkem (Merida bike), Ivanem Rybaříkem
(Ravo Racing), Radkem Dítětem (RockMachine Cyklomax) a Karlem Hartlem (TJ
Sigma Hranice). Vrcholovou prémii na Radhošti, která byla v polovině závodu
vyhrál Hakl, pak ale zabloudil a do čela se dostal Hartl, borec specializující
se převážně na silnici. Hartl byl na čele i po dvou třetinách závodu, na
záda mu už ale dýchal Dítě a dvě minuty za nimi jela dvojice Hakl-Rybařík.
Na pátém místě se držel další jezdec Ravo Racing Jirka Vávra. Během
dalšího stoupání se Hakl dotáhl na vedoucí dvojici a v kopci na Pustevny jí
dokonce odskočil. V závěrečném sjezdu si dokázal pohlídat nejen svůj náskok
ale i správnou trasu a jako první viděl po pěti a půl hodinách cíl. "Jelo
se mi nádherně, věděl jsem, že jsem dobře připravený. Chtěl jsem dnes
konečně zvítězit a jsem moc rád, že se mi to povedlo. Byla to nádherná
trať, spousta výjezdů a sjezdů. Ale to značení bylo hodně špatný a celý
závod to tím srazilo hrozně dolů," shrnul vítěz své dojmy ze závodu.
Na druhém místě dojel Radek Dítě: "Dneska se mi nejelo moc dobře,
bloudil jsem a pak jsem měl i defekt. Dost mě tedy překvapilo, když na mě křičeli,
že jsem druhý. Jinak to bylo pěkný, ale náročný. Taky jsem nečekal, že
to pojedeme tak dlouho." Pro bronz si nakonec přijel Karel Hartl.
Mezi
ženami jezdila na čele dvojice z Profil KTM Barbora Radová-Lucia Čuříková,
asi 8 minut za nimi potom mladší ze sester Bohatých, Barbora (Scania Apache),
která skončila den předtím třetí na MČR XC. Ve stoupání na Radhošt se
dvojice na čele roztrhala, Lucia začala mírně ztrácet a ze zadu se k ní začala
přibližovat Barbora Bohatá. Radová postupně zvyšovala svůj náskok, Bohatá
se propracovala na druhou příčku a Čuříková se držela na třetí. Konec
závodu už žádný zvrat nepřinesl a toto pořadí vydrželo a do cíle.
Beskyd tour 2005 je tedy za námi. Nyní nás čeká více jak měsíční pohárová pauza a první víkend v září se můžeme těšit na 8. podnik ČP MX - Galaxy maratón.
- 26. 07. 2005
- XCM Český pohár
Diskuze k článku
body do poharu - mno jeste by me zajimalo jak to spocitaj :-) pri prezentaci mi rekli "oni si to na svazu nejak rozdeli" docela narez na to ze to ma byt nase nejvyssi soutez, jinak hezky orientak, moc sem asi nebloudil ale 95 km to nakonec hodilo :-)
dost ulet - No prslo mi to dost ulet. Ta smycka za martinakem byla spis o pesi turistice nez o cyklistice. hafo blata, vetve od tezby vsude, takze mel clovek strach aby neurval saltr. Za znaceni nemuzou jen organizatori ale spise nekdo kdo prehazel mlika. NIcmene mi prijde docela ulet, kdyz zavodnici prijizdeli na obcerstvovacku z ruznych stran a vysledky se pocitaji. Myslim si ze by se to melo cely anulovat a nepocitat do CP. Protoze holt vetsina lidi nedokazala trat projet( holt nejsme orientaci :-) ) a tim padem jel kazdej jinou trat. Chapu ze se pak do predu zase dostali lidi co tam vykonostne patri, ale proste jeli jinudy!!!!!. Je jedno jestli si to zkratili nebo prodlouzili!!!To pak muzem vsichni jezdit tak "zhruba po tratich" a v cili se dyzky nejak cca seradime jak se asi tak citime. Neni to ulet?????
to: tom - je to ulet, jako cely cesky pohar v MT, bohuzel...
Prevazat kriticka mista mlikem je hodne podcenene, musi tam stat kontroly, ktere jsem na polovine trati potkal 2. Nekde byl znacen smer "znackami" az 2m pred krizovatkou a to kdyz jedes hranu, chces najizdet a pritom musis temer stavet na pohode neprida. Dekuji, ale akce typu orientacniho Drtice nevyhledavam.
V predchozich 6ti zavodech CP to bylo v poradku. Absence kat. Elite v zavode CP je take ulet...
B.
Tentokrat jsem se zavodu zucastnil pouze jako doprovod. Vozil jsem piti z jednoho mista na druhe a nestacil se divit. Nejcasteji jezdci vyslovovana otazka, kudy?, nebo kam?naznacovala, ze neco neni v poradku. Na Pindule prijizdeli zavodnici z vice smeru. Tady, i kdyz chyba byla asi ve znaceni, meli kluci, kteri prijeli odjinud udelat dve veci. Slezt z kola a skoncit, nebo se vratit po sve stope na misto, kde jsem sjel z trati a pokracovat po ni. Videl jsem toto udelat jenom jednoho borce- tomu diky za naprosto prirozene a fer jednani. I kdyz je vina asi nekde jinde, nejde proste pristoupit k problemu tak, ze delam , ze ho nevidim. Nechapu, jak je pak mozne porovnavat vykony mezi sebou, kdyz jel kazdy po jine trati. Omluvy, ze to bylo s bloudenim tezsi, nebo delsi bohuzel nejde akceptovat. Vzhledem k nedostatku prujezdnich kontrol to zustava na fer jednani jednotlivych ucastniku. A to jsem bohuzel mockrat nezaznamenal.
Je smutne, ze se jedna o spicku nasich borcu. Vim, co je za jejich vykony driny a umim si predstavit zklamani takhle , ne vlastni vinou zkazeneho zavodu, ale ....
Navrhl bych anulovat vysledky.
Předně bych rád napsal, že šlo o skutečně těžký maraton (koukněte se na čas vítěze!).Výkonostně nemám na to, abych celou trasu byť jen objel, natož závodil, ale neoddolal jsem a mnohá místa si projel v den závodu. Ani na jednom místě jsem nepotkal ani jednoho organizátora a to mi přijde u maratonu aspirujícím na závod ČP dost na pováženou (nejen kvůli "regulernosti", ale i kvůli bezpečnosti - říkal jsem si, kdyby se někdo vymlátil v těch mnohakilometrových sjezdech, tak ho nikdo včas nezachrání. Stejně tak už po několikáté "žasnu" nad tím, jak organizátoři nechávají na hlavní magistrále z Pusteven na Radhošť proplétat závodníky mezi desítkami turistů. Myslím, že by stačilo natáhnout mlíko, na každou stranu postavit jednoho študenta" a bylo by. Ale možná to vidím moc jednoduše, mžná je to celé trochu jinak. Je to škoda, protože Beskydtour je skutečný maraton, který do ČP patří a který může mnohé nabídnout. Držím palce do dalších ročníků.
Karel Hartl - Kája se ale už nespecializuje na silnici. Učí se jezdit bajky a v neděli ukázal, že to půjde!
Bloudění je hrozná věc, ale dejme pořadatelům šanci na příští rok! Člověk se učí celý život!
Bajku zdar!
je napováženou,zda to byl opravdu vůbec závod,a nad výsledky se dá jen pousmát,ikdyž vyhrál ten den nejsilnější Olda Hakl,vše ostatní bylo spíš k smíchu.během závodu nám hlásili různá pořadí a to bez ohledu na to,jestli jsme jeli zrovna po pomyslné trati nebo jestli nás někdo předjel.prostě každý něco ujel,trefil nebo netrefil bufety,protože to bylo asi jedno,pořadatelé po trati byli asi 2. a ti v cíli dělali,že neco dělají nebo že o ničem nevědí.byla to ostuda!závod byl vypsán na určitou trat,tu neprojel asi nikdo,tak dá se mluvit o výsledcích?Bob to vymyslel hezky,škoda,že na kole nikdy pořádně nejel
Karle: poradatel se chlubi prvnim rocnikem jiz z roku 1994, tak jaka pak nezkusenost, pokud tedy nezamrzli jiz v tomto roce, preci jen zajisteni se lehce vyviji. Ona i letosni silnicni verze byla dost diskutabilni.
RE:biker - jojo presne tak, myslim ze to neni prvni rocnik a co jsem slysel nazory lidi tak s tim znacenim byli na hrane uz driv.
Jeste me mrzi ze neni forum primo na strankach beskydbike. Myslim, ze by tim ziskali aspon zpetnou vazbu.
Vložit komentář