Nejmladší značka na českém cyklistickém trhu vstupuje do druhé sezóny s širokou škálou modelů...
Krom technologicky vyspělých celopér ale AGang staví svou modelovou řadu i na spoustě biků s pevnými rámy. Jejich hlavní a dalo by se říci, že také nosnou skupinou je řada XC Trail kol označených jako Gangsta.
V ní nalezneme celkem sedm modelů z nichž jeden je dokonce devětadvacetipalcový. Kromě základního a 29" modelu najdeme na všech kolech odpružené vidlice se 120mm zdvihu a nejvyšší Gangsta 10.0 je vybaven dokonce teleskopickou sedlovkou Kind Shosk i950R s dálkovým ovládáním na řídítkách.
Typickým znakem této modelové řady jsou prohnuté horní rámové trubky a dvoubarevný design, který mnozí označují jako kontroverzní, nicméně v dnešní době plné rozličných barevných variací ho rozhodně můžeme nazvat neokoukaným. Cenovky celkem sedmi modelů oscilují v rozpětí od 11,5 do 35ti tis. Kč.
Na obdobných rámech, jen s odlišnými specifikacemi a jemnějšími designy je postavena řada trail biků pro naše něžné polovičky, která se skrývý pod označením Nikita.
Tady najdete v nabídce celkem trojici jednobarevných modelů v cenovkách začínajících na 14ti a končících na 27 tisících Kč.
Jestliže patříte mezi příznivce streetu a dirtu pak vaši pozornost určitě přiláká dvojička oceláků zovoucí se EXE. 24" kola a přední cromol neodpružená vidlice náleží jednomu, 26" obruče, RST Dirt T a double butted cromol rám druhému modelu.
Barvy i design obou kousků jsou velmi zajímavě zvoleny, nikterak nezáří, nicméně cílová skupina po nich a jim podobným doslova prahne :-). A kolik že tyto jednorychlostní speciály stojí? 11,5 resp. 13 tis. Kč.
Ani to ale zdaleka není vše v nabídce firmy. Krom výše uvedených kousků najdete v katalogu také crossové modely freestyle BMX a co byste nečekali, rovněž pěknou řádku dětských mašinek. O nich ale zas někdy příště.
Kompletní informace o kolech AGang hledejte na webu výrobce www.agang.eu a co nevidět budou k dispozici také v našem katalogu kol na www.kolo.cz.
Diskuze k článku
Parta kolem "Spacemena" si dala skutečně záležet ! V každé kategorii je nějaká ta parádička a když dětský kolo tak jedině AGang ...
Ta pasáž s horstlinkem a čepem umístěným nad zadním kolem u Cultu vyznívá skoro jak kdyby horstlink byl nefunkční přežitek a obyčejnej přepákovanej jednočep ala Kona naopak výdobytek posledního výzkumu..??
madcat — #2 Pokud si to pozorně přečteš a podíváš se na fotky zjistíš, že jak Cult tak Ninja, mají čtyřčepový systém, jelikož řetězová vzpěra je rozdělena čepem. Jen je rozdíl v tom, že čep je situován nad osou zadního kola a ne pod osou (horstlink). Systém alá Kona pokud ho popíšeš slovy má taky čep nad zadní osou :), ale ten rozděluje brzdovou vzpěru. Rětězová vpěra zůstává vcelku (obyčejný přepákovaný jednočep). Snad ti to bude jasné.
Vložit komentář