4X v Praze ZRUŠEN
Fourcross, nemá v posledních týdnech na růžích zrovna ustláno. Proč se ruší, nebo na poslední chvíli přesunují závody ? Jak je možné že se jednou povede udělat špičkový závod a týden poté je zrušeno finále světového poháru ...
| Jedna z nejatraktivnějších
bikových disciplín, fourcross, nemá v posledních týdnech na růžích
zrovna ustláno. Kde jsou příčiny? Proč se ruší, nebo na poslední
chvíli přesunují závody ? Jak je |
 |
možné že se jednou
povede udělat špičkový závod a týden poté je zrušeno finále
světového poháru ?
Jsou závodníci opravdu tak zhýčkaní, že nedokáží odjet závod
na mokré trati, nebo jsou organizátoři natolik neschopní, že
nedokáží zajistit všude trať schopnou provozu ve 30 stupňovém
vedru stejně tak jako při deseti stupních a dešti ? Takové a
podobné otázky si mnozí jistě kladou poté co si letošní
fourcross zatím prodělal.
|
|
| Vraťme se o několik měsíců
zpět
11.květen 2003 Po nočním dešti
se rozjíždí kvalifikace prvního závodu ČP ve fourcrossu v moravském
Šumperku. Déšť dělá z tratě klouzačku, rozhodčí zvažují mnohé
protesty jezdců, konečný verdikt ? "Závod zrušen" výsledky
se započítávají podle kvalifikace. |
| MTBS
report s diskuzí najdete zde. |
|
| 7.červen 2003 Trať světového
poháru 4X ve Francii vypadá spíše jako downhill, kdo má sjezďáka,
startuje na něm, hardtailisti jako Prokop a spol ničí na dropech a skocích
na rovinu, či protisvahu nízkozdvihové vidlice. Bas De Bever vyzívá před
startem ke stávce, díky níž se celý závod posouvá cca o hodinu a
odjíždí se tak za deště. |
| MTBS
report s diskuzí najdete zde. |
|
| 16.srpen 2003 Závod ve
Špindlerově Mlýně se končí téměř za tmy. V chaosu který vzniká
dochází k několika organizačním chybám jedna jízda se musí
opakovat, závodníci si stěžují na neregulérnost trati a tmu. |
| MTBS
report s diskuzí najdete zde. |
|
| 12.září 2003 Finále
světového poháru v Kaprunu se přesouvá o den později na sobotu
14.9., důvodem je dvoudenním deštěm zbrocená trať na které se díky
jejímu hliněnému profilu tvoří hluboké koleje ve kterých je rychlá
jízda prakticky nemyslitelná. Celý pátek lítají vrtulníky se štěrkem
a snaží se o rychlé uzpůsobení povrchu pro závody. Po tréninku a
protestech některých riderů se zhruba hodinu debatuje, výsledek ?
"Závod zrušen". |
| MTBS
report s diskuzí najdete zde. |
|
| 3.říjen 2003 Finále
českého poháru 4X se má konat v Praze na novém místě ve Stodůlkách.
Kopec na kterém má trať stát ale deset dní před závodem nevykazuje
jedinou známku klopenky, lavice, či startovací rovinky. Trať tu prostě
chybí. Dvakrát v uplynulém týdnu je posunut termín zahájení stavby
podle hotového plánu a scénaře, výsledek ? |
|
Vážení přátelé,
bohužel jsme nuceni oznámit vám,
že stavba 4X trati v Praze - Nových Butovicích byla odložena
na neurčito. Neseriózní přístup některých zůastněných na
tomto projektu vyústil teprve včera v definitivní rozhodnutí
zrušit závod ČP-4X v této lokalitě. POLIS Production se svého
záměru vybudovat stabilní 4X trati v Praze v žádném případě
nevzdává, ovšem pro důstojné zakončení letošního Českého
poháru 4X jsme byli nuceni přesunout místo konání do Rokytnice
nad Jizerou, v původním termínu 12. října. Skutečně
upřímně se omlouváme vám všem za případné komplikace způsobené
vám změnou místa konání finalového závodu. Zejména bychom
rádi velice poděkovali všem, kteří jste nám nezištně nabízeli
svou pomoc při budování pražské trati. Nedokážeme slovy vyjádřit
hloubku zklamání z nastalé situace. V každém případě
vynaložíme maximální úsilí pro zdárný průběh závodu v
Rokytnici nad Jizerou. Tímto bychom rádi poděkovali tamním pořadatelům
za jejich vyjímečně vstřícný přístup i v tak omezeném
čase.
S úctou Zdeněk Pól
POLIS Production.
|
|
Nepříznivá konstalace hvězd sem tam způsobí menší či větší
problémy, ostatně nikdo není dokonalý a ani maníci z UCI točící se
kolem světového poháru, ani tým lidí pořádající český 4X pohár
není neomylný. Na jejich obranu nutno podotknout, že se ostatní závody
vesměs hodně dobře vydařily o čemž svědčí ve velkém stylu pořádané
Mistrovství
Světa v Luganu, o kterém by se dalo bezesporu hovořit v
Superlativech. |
|
|
| Když se ale zamyslíme nad
hlavním důvodem oněch problémů nejde než se zeptat - "Nejsou
fourcrossaři zhýčkané dámičky ?" Krosař když leje dva dny
a všude je voda a bahno - sedne na kolo a bez jakýchkoliv protestů se
postaví na start a to i přesto, že se zpravidla několikrát během
bezmála dvou hodin v sedle ocitne díky blátě v kotrmelcích na zemi.
Sjezdaři jsou dokonce tací, kteří vyloženě vyhledávají bláto a to
i v případě že je trať plná technicky náročných úseků, které dělají
leckomu problémy za sucha. I zde se s pády prostě počítá, a že jsou
nebezpečné to všichni respektují ale nikdo neprotestekážky" než
ty na které jsou zvyklí něčím, co jim v mnoha případech moc
nevyhovuje a to dávají někdy více a někdy méně najevo. To že si závodníci
budou diktovat co je a co není regulérní, by se nemělo stávat denním
chlebem. Od toho jsou tu rozhodčí a jasně předem daná pravidla. Je
jasné že nemalou roli v tom hrají i pořadatelé. Někdo dokáže
postavit stabilní trať sjízdnou za jakéhokoliv počasí viz. Fort
Villiam, někdo nechá vše na poslední chvíli a pak je den před závody
zaskočen rychlou změnou počasí a trať se mu mění před očima v nedůstojné
bahenní blata.
Jaká jsou východiska ? Co si o tom myslíte
vy ? Přidejte svůj názor do debaty pod článkem ...
Text: Petr Bureš |
Diskuze k článku
kooooo - odlična proga v špici
Vložit komentář